Вот все кругом долдонят про подрулевые лепестки, дескать если они есть - то, о да, это круто. А в реальности, мужики, так ли они вообще нужны? Как часто ездим в ручном режиме, переключая передачи подрулевыми лепестками?
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Сообщение от XVVX
Как часто ездим в ручном режиме, переключая передачи подрулевыми лепестками?
Довольно полезно воткнуть предварительно пониженную передачу перед маневром, не дожидаясь реакции автомата уже после продавливания газа. Ну иногда отжигал на МКАДе, воткнув ручной режим (чтобы не скидывала передачи).
А в остальное время ездить на лепестках - ну так... один фиг машина вялая :)
Сообщение от SmithRO
Нет, если коробку не переводить в ручной режим рычагом, то машина сама возвращается в авто спустя несколько секунд.
ну это "через несколько секунд" при наборе скорости на маневре стрелка тахометра точно уйдет в красную зону. Не засекал, но такое ощущение, что очень уж долго при таких условиях держится ручной режим, прежде чем снова автоматически уйти в автоматический режим
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
А, ну если продолжать наяривать, то я обычно переключаю вверх вручную ещё раз.
Хотя вообще, насколько я знаю, коробка сама переключит, если упрёшься в красную зону, независимо от режима.