04.07.2021 13:53
Сообщение от timur061172
Ну и как.... Работает, или пятно есть все же?))
Да, доработка водительского дефлектора работает, запотевшего участка треугольником из под козырька прямо перед глазами водителя - теперь больше нет. Установленные дополнительны направляющие в центральной части водительского дефлектора работают на обдув этой мертвой зоны, и нет надобности долго ждать прогрева салона.
Но как я писал, у конструкции обдува лобового стекла есть второй конструкторский косяк - отопитель смещен вправо относительно центральной оси автомобиля, соответственно, не поленитесь снимите водительский и пассажирский дефлекторы и увидите (лучше с помощью фонарика), что через огромное отверстие воздуховода пассажирской стороны виден изнутри почти весь отопитель, а со стороны водителя эффективное сечение отверстия воздуховода от отопителя в разы меньше. Поэтому воздух идет по пути наименьшего сопротивления - при обдуве стекла зимой большая часть горячего воздуха (полагаю порядка 70%) уходит на пассажирскую сторону в лобовой стекло и боковое стекло, а также в лицо пассажиру (от чего он жалуется на жару), а лишь треть на обдув водительской стороны. Соответственно, чтобы выровнять потоки (а лучше перераспределить большую часть горячего воздуха на водительскую сторону), логично уменьшить эффективное сечение отверстия воздуховода пассажирской стороны, например без разборки панели, с помощью мягкой мелкоячеистой алюминиевой сетки установив ее над входным отверстием и закрепив тонкой проволокой под дефлектором пассажира (возможно для лучшего уменьшения эффективного сечения и перераспределения потока в сторону водителя сетку придется сложить вдвое).