26.07.2018 09:49
Сообщение от PhD
ну я удалил, кат под днищем у i40, какого абразива двигатель нахватается, если б в коллекторе то другое дело .
ну твой уже не нахватается, т.к. уже нет ката, понятно.
попробуем разобраться с остальными:
на сколько понимаю, у нас кат один, стоит чуть ниже и дальше от коллектора после гофры, так?
у всех, что показано на видео (выше) и остальных проблемных, кат рассыпается, который стоит сразу под коллектором.
отсюда вопрос - наш все-таки проблемный? попадание абразива в цилиндр это предположения, основанные на проблемах родственных машин, но с иным устройством и расположением ката, или наш катализатор находится достаточно далеко и можно спать (ездить) спокойно?
когда загорит чек и он выйдет из строя - все понятно, вердикт ясен. но есть ли необходимость морочиться сейчас, чтобы избежать вероятности попадания абразива?
пора пришла и предлагаю поставить все точки над "Ё" и исключить тему задиров по причине катализатора.