31.03.2018 11:54
Сообщение от Константин72
Может быть, но это опять же из разряда предположений. А может задиры образовались из-за агрессивной езды? А может из-за замены масла через 15 тысяч? А может ОД лил масло с Малой Арнаутской? А может и фильтр меняли через раз? А может, а может...
Я сейчас заливаю 95 пульсар, уже 2,5 тысячи проехал в режиме "Спорт" с оборотами до 3 тысяч, двигатель не "насилую", но его работа мне не очень нравится, особенно на холодную, если выключить всё, сидя в салоне, и прислушаться, то первые пару минут после запуска слышен глухой стук, как будто клапан стучит (и самое главное он не постоянный типа та-та-та-та тишина эти же 4 доли и опять та-та-та-та), если слушать вне машины с открытым капотом, то ничего не слышно-просто работает холодный двигатель. Может уже я себе просто накрутил это и любой посторонний звук меня настораживает, но тем не менее...
Ну вот меня на пробеге в почти 30.000:
- бензин только 95
- масло 5w30 первые 15000, замена каждые 7500, 5w20 вторые 15000, замена каждые 5000
- прогрев до первого деления перед движением, потом аккуратно и плавно тошнить, пока не выйдет на рабочую температуру
- двигатель не рву на светофорах, но при этом езжу динамично, не гнушаюсь крутануть немного, большой процент трассового пробега с оборотами 2500-3000
и всё равно зимой на холодную та-та-та-та :(
на тридцати, блин, тысячах
летом на холодную тарахтит минимально, а прогретый вообще шепчет, но тем не менее... на стоянке на работе рядом заводится коллега на форд куга - так у него вообще двигатель почти не слышно.
правда, из нюансов, которые я могу отметить по эксплуатации:
- была сетка в решетке радиатора до 25.000 (потом снял)
- на 15.000 проехал 200+ километров на постоянной скорости в 160 км\ч, при этом масло накатало 7500 на тот момент