Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS
Pavel
Профессор
 
Аватар для Pavel
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 2,525
Получил "Мне нравится"342  Отдал "Мне нравится"2040
В клубе с 12.12.2015
28.05.2020 17:30
Сообщение от topol717 Посмотреть сообщение
Одним словом некуда было 100Кило рублей деть.
300 грамм на 1000км для мотора с пробегом больше...
Норма? У меня ваще не ест.
Это до ТО я должен 4,5л долить?? )

ПЧЁЛЫ НЕ ТРАТЯТ СВОЁ ВРЕМЯ, ДОКАЗЫВАЯ МУХАМ, ЧТО МЁД ЛУЧШЕ ГОВНА
Pavel вне форума
Regina
Абитуриент
Hyundai i40 2014
2
Сообщений: 1
В клубе с 28.05.2020
28.05.2020 18:17
Всем привет! Все капец моей тачке, у у меня цокает двигатель, это задиры я поняла. Машина 2014 года. Вопрос такой: реально ли отремонтировать чтоб как новенькая стала 😕 И ориентировочная цена ремонта?
Regina вне форума
topol717
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 493
Получил "Мне нравится"81
В клубе с 26.04.2015
28.05.2020 19:54
Сообщение от Pavel Посмотреть сообщение
Норма? У меня ваще не ест.
Это до ТО я должен 4,5л долить?? )
У вас что мотор вечный?
Инструкцию читать пробовали?
Фольцваген считает 700 грамм на 1000 нормой, ВАЗ 500 грамм.
Какой допустимый расход у мерса и тойот не знаю, И да со временем любой мотор начнет подъедать масло, только у соседа никогда, соседская машина всегда лучше.

Сообщение от Regina Посмотреть сообщение
Всем привет! Все капец моей тачке, у у меня цокает двигатель, это задиры я поняла. Машина 2014 года. Вопрос такой: реально ли отремонтировать чтоб как новенькая стала 😕 И ориентировочная цена ремонта?
Ну да реально, 100кило рублей, тысяч на 15-20 пробега хватит, потом опять цокать начнет.
Это не повод сразу что то ремонтировать, это называется нормальный износ, и постепенное старение.
И цокать может по разному.
topol717 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Pavel
Профессор
 
Аватар для Pavel
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 2,525
Получил "Мне нравится"342  Отдал "Мне нравится"2040
В клубе с 12.12.2015
29.05.2020 00:44
Сообщение от topol717 Посмотреть сообщение
У вас что мотор вечный?
Инструкцию читать пробовали?
Фольцваген считает 700 грамм на 1000 нормой,...
При чем здесь вечность?
Пусть все считают, что хотят, но у меня не жрет масло и на всех нормальных машинах не жрало. Если начинались проблемы с жором, значит нужно их решать!

Вы такой знаток ) тогда подскажите, какой у вас стаж вождения и сколько машин было? Нужно же подтвердить вашу авторитетность
Ну и возможно вы с автоиндустрией связаны, как и я (больше 10лет)

ПЧЁЛЫ НЕ ТРАТЯТ СВОЁ ВРЕМЯ, ДОКАЗЫВАЯ МУХАМ, ЧТО МЁД ЛУЧШЕ ГОВНА
Pavel вне форума
Никита
Студент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 79
Получил "Мне нравится"19  Отдал "Мне нравится"2
В клубе с 14.04.2014
29.05.2020 08:35
Сообщение от topol717 Посмотреть сообщение
Одним словом некуда было 100Кило рублей деть.
300 грамм на 1000км для мотора с пробегом больше...
ну если вам нравится садясь каждый раз в авто слушать стук и думать "а не ушел ли уровень масла", то катайтесь на здоровье. А я привык что техника должна быть исправна чтобы в ненужный момент не подвела. И кроме того, катался бы дальше - вместо расточки получил бы гильзовку, задиры на распредвалах, коленвале и маслонасосе.

Сообщение от Regina Посмотреть сообщение
Всем привет! Все капец моей тачке, у у меня цокает двигатель, это задиры я поняла. Машина 2014...

на эндоскопию езжайте, там все увидите.
Никита вне форума
Константин72
Доцент
 
Аватар для Константин72
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 1,252
Получил "Мне нравится"268  Отдал "Мне нравится"422
В клубе с 06.12.2016
29.05.2020 09:26
Сообщение от topol717 Посмотреть сообщение
Это не повод сразу что то ремонтировать, это называется нормальный износ, и постепенное старение.
У меня цокало и цокало на холодную и после прогрева при нагрузке. Тоже ничего не нужно было делать?
Только цокот один не появляется, а приводит с собой износ, а износ это продукты износа, которые находятся в системе и постепенно приводят к смерти двигателя.
У меня цокало всего один вечер ( 40 км) и утро, при поездке к ОД (50 км), а продукты износа забили масляный насос.
Когда двигатель с нуля масло пьет как на вагах это понятно, но когда 70 тысяч ни капли не доливал от замены до замены, а потом за 7 тысяч пол уровня уходит это ненормально.
У меня ауди была А4 турбо, так у меня за 5000 канистру выпивала, после замены турбины пол канистры и я мозг себе не забивал, ездил и раз в три дня смотрел уровень и при необходимости доливал.
С i40 начавшийся жор меня насторожил, я конечно не побежал половинить движок, но уже начал за это дело переживать, хорошо, что нервничать долго не пришлось, цокот ускорил замену шорт блока.
Так что я считаю и цокот и жор масла в разных ситуациях и автомобилях нужно расценивать по разному, шаблонов нет.
Константин72 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
XVVX
Профессор
 
Аватар для XVVX
i40 SportWagon Стрелковый тормоз! 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,743
Получил "Мне нравится"727  Отдал "Мне нравится"266
В клубе с 20.01.2017
29.05.2020 10:06
@Regina, пришлите видео со звуком. Иначе - пока я вижу тролля.

Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
XVVX вне форума
Pavel
Профессор
 
Аватар для Pavel
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 2,525
Получил "Мне нравится"342  Отдал "Мне нравится"2040
В клубе с 12.12.2015
29.05.2020 16:39
Сообщение от Regina Посмотреть сообщение
Всем привет! Все капец моей тачке, у у меня цокает двигатель, это задиры я поняла. Машина 2014...
Капец, так капец... вариантов нет, только на выброс!

ПЧЁЛЫ НЕ ТРАТЯТ СВОЁ ВРЕМЯ, ДОКАЗЫВАЯ МУХАМ, ЧТО МЁД ЛУЧШЕ ГОВНА
Pavel вне форума
topol717
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 493
Получил "Мне нравится"81
В клубе с 26.04.2015
29.05.2020 17:39
Сообщение от Константин72 Посмотреть сообщение
У меня цокало всего один вечер ( 40 км) и утро, при поездке к ОД (50 км), а продукты износа забили масляный насос.
Вы видели маслянный насос?
Перед тем как его забить, 100500 раз забъется фильтр да и вкладышам придет кирдык моментально, и распредвалам достанется так что мало не покажется. при гидрики вообще промолчу.
Везде говорят, и я отчасти согласен, что цокает это перекладка поршня в ВМТ а на всех снимках задиры в центральной части блока, как это связано???? Ответ никак.
Либо цокает что то другое.
далее остррая кромка, фиг сней, возьми да же не колько, а напильник, проведи 2 раза и будет гладко.
Я согласен, с тем, что задиры могут вызывать потерю компрессии, масляный аппетит, но стук поршня по стенке цилиндра, еще и с таким износом что засрало маслянный насос, это уже фантастика.

Может наоборот, из за засратого масла пофявился стук, и стучать мог например коленвал, и даже может задиры из за этого появились, но точно не масло засралось из за задиров. Так как такое ничтожное кол-во железа осядет на магните в том же фильтре, и на пробке.
topol717 вне форума
Константин72
Доцент
 
Аватар для Константин72
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 1,252
Получил "Мне нравится"268  Отдал "Мне нравится"422
В клубе с 06.12.2016
30.05.2020 06:34
@topol717, А Вы видели задратый двигатель? Или только по рассказам?
Вы так и не ответили на вопрос про цокот, а начали развивать другую тему.
Константин72 вне форума
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 23:16. Часовой пояс GMT +3.