Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS
Артур
Студент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 65
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 17.01.2014
Фото: 2
23.03.2014 17:17
#81
Ещё раз убеждаюсь-сколько людей,столько и мнений.
Я лично заливаю уже лет 15 во все свои тачки 5w50,немецкой компании
Ликви Моли,ну и что?На i40уже менял два раза,все живы.
Меняю масло через 5-6 т.км.-это мой принцип уж извините.
Считаю что это гораздо важнее для движка чем спорить какой вязкости лить масло.Доказывать никому и ничего я не буду,а лишь добавлю одно,что ведущие специалисты и разработчики моторных масел ведущих компаний говорят откровенно,что основу любых масел составляют присадки,так вот-они служат от 3 до 5 т.км.потом любое даже самое крутое и дорогое масло на 50% теряет свои свойства.Вот примерно так,коллеги автолюбители.
Артур вне форума
вениамин
Профессор
 
Аватар для вениамин
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,404
Получил "Мне нравится"202  Отдал "Мне нравится"3
В клубе с 02.01.2014
23.03.2014 17:26
#82
А 5 тыс км-не маловато?
вениамин вне форума
ИгорьМ
Профессор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,390
Получил "Мне нравится"445  Отдал "Мне нравится"76
В клубе с 12.12.2013
23.03.2014 17:37
#83
Сообщение от Артур Посмотреть сообщение
.Доказывать никому и ничего я не буду,а лишь добавлю одно,что ведущие специалисты и разработчики моторных масел ведущих компаний говорят откровенно,что основу любых масел составляют присадки,так вот-они служат от 3 до 5 т.км.потом любое даже самое крутое и дорогое масло на 50% теряет свои свойства.
А кому говорят и где,если не секрет?
ИгорьМ вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Артур
Студент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 65
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 17.01.2014
Фото: 2
23.03.2014 17:57
#84
Может быть,но 6-8 т.км аккурат.
5 тысяч можно менять после зимы так как зимой лежат основные нагрузки на движок связанные с прогревом и колебанием температур.
Это опять же слова спецов и я с ними полностью согласен.
А вообще,многие говоря о пробеге и интервале замены масла не учитывают одну очень главную деталь,все смотрят на спидометр,а работу движка на холостых-никто не считал?,или за это время масло не подвергается износу,пусть не такому но всё-же?
Дело конечно личного характера что и когда менять,но посмотрев например на салонный воздушный фильтр после 7 тыс.пробега я ужаснулся и поменял,хотя после зимы вроде пыли не должно быть столько.Цена вопроса 180 р и ровно минута замена,больше пропьём и про кушаем.
Артур вне форума
Артур
Студент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 65
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 17.01.2014
Фото: 2
23.03.2014 18:03
#85
Сообщение от ИгорьМ Посмотреть сообщение
А кому говорят и где,если не секрет?
Есть специальная техническая литература для разработки и применения технических масел.
Артур вне форума
Kabak_OFF
Доцент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 1,674
Получил "Мне нравится"75  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 26.11.2013
23.03.2014 18:18
#86
Сообщение от Артур Посмотреть сообщение
Есть специальная техническая литература для разработки и применения технических масел
Это крайне расплывчатая формулировка. Можно конкретную ссылку дать по данному вопросу?
основу любых масел составляют присадки,так вот-они служат от 3 до 5 т.км.
Kabak_OFF вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Артур
Студент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 65
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 17.01.2014
Фото: 2
23.03.2014 18:24
#87
Сообщение от Kabak_OFF Посмотреть сообщение
Это крайне расплывчатая формулировка. Можно конкретную ссылку дать по данному вопросу?
Я читал про это много лет назад,уважаемый,но думаю если это очень важно то можно найти в инете.Но не думаю что все начнут менять масло чаще если даже была бы ссылка.
Артур вне форума
XSA
Аспирант
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 122
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 23.01.2014
23.03.2014 20:04
#88
Замена масла через 5т.к. - немного расточительно, а через 7-8т.к. самое то, если открыть руководство по экспл на любой автомобиль то найдём раздел - обслуживание в тяжёлых условиях (с рекомендованной заменой масла 7500км).
А тяжёлые условия, в нашем мануале - A, F, L, J как раз для России и тем более для жителей больших городов, при экспл 90% - город, 10% - трасса.
Я сам лично на последних трёх авто масло менял через 7-8т.к. моторы (цепные) без проблем ходили до 350т.к.,(разницы по компрессии в цилиндрах не было) и можно посчитать стоимость масла и стоимость замены цепного ГРМ (с интервалом замены масла 15т.к. замена ГРМ при пробеге 100-120т.к. - 80% машин)
XSA вне форума
Kabak_OFF
Доцент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 1,674
Получил "Мне нравится"75  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 26.11.2013
23.03.2014 20:40
#89
Сообщение от Артур Посмотреть сообщение
Я читал про это много лет назад
Понятно.
Сообщение от XSA Посмотреть сообщение
лично на последних трёх авто масло менял через 7-8т.к. моторы (цепные) без проблем ходили до 350т.к.
350х3=1050. Больше миллиона километров на трех машинах? Это за какой срок, интересно? И что за машины были?
Kabak_OFF вне форума
Артур
Студент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 65
Получил "Мне нравится"4
В клубе с 17.01.2014
Фото: 2
23.03.2014 21:03
#90
Приятно иметь дело с грамотным человеком.
И не забывать про холостой пробег.
Артур вне форума
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 14:05. Часовой пояс GMT +3.