05.05.2018 20:44
Сообщение от Rico
Я не говорю про историю конкретного экземпляра,а обращаю внимание на то,что при вскрытии мастер чотко указывает что - маслянных форсунок нет ,вместо них пустые посадочные площадки.
Есть куча моторов без форсунок, особенно старых и ничего, не кашляют, а 100.000 для них - разминка, а не время смерти. Я не вижу ни единого доказательства того, что его задирает из-за отсутствия форсунок или что установка форсунок устраняет задиры.
Просто он их туда ставит и всё. Потому что может. Кот тоже яйца лижет потому что может.
На Мазде 2.0 скайактив есть форсунки и их один хрен задирает.
На 2-литровые моторы G4NA на Крете теперь ставят форсунки с завода, посмотрим, как у них дела пойдут.
Сообщение от Rico
Посмотрел этот весь блог, мастер занимается только G4KD и G4NA,говорит двигло ему свозят десятками.
Да как бы с их сайта ясно, что они занимаются всем, что привезут.
Сообщение от Rico
Чот мне страшновато стало.
Я тоже не в восторге.
Периодически появляются мысли:
1) надо было брать 1.7 дизеля, ведь хотел же
2) может, скинуть по-быстрому, пока пробег небольшой
3) а может, забить и ездить, один фиг капиталка подъёмно стоит, может, зря паникую