Снял специально сегодня видосик на элантре , 1.6 G4FC , брал машину в 2014 году с пробегом около 37, сейчас 130. Работала она так всегда на холодную и работает у всех. По началу тоже парился, читал форумы, но как я понял это не победить. Единственно, на оригинальном масле работает тише всего (из-за большого содержания молибдена, как пишут на оил-клабе).
У первого владельца был залит шелл 5в40, её так трясло на холостых, что открытие двери ходуном ходили.
Даже специально сегодня проверил сажу в выхлопе первый раз за всё время - чисто.
По ресурсу двигателя ни одной капиталки! АКПП чинили, цепь меняли, но никто не капиталил. А пробеге почти у всех уже в районе 200 и выше, машин меньше 100 тыс единицы.
Я это к чему, появись запись про задиры на этих движках году так в 2015 я бы тоже наверно полез туда с эндоскопом и начал наводить панику.
Сообщение от Di2bl0s
Снял специально сегодня видосик на элантре , 1.6 G4FC , брал машину в 2014 году с пробегом около 37, сейчас 130. Работала она так всегда на холодную и работает у всех.
Это как раз нормальный звук.
Вот ненормальный.
Более того, мотор 1.6 - это совершенно другая история, не понимаю, к чему здесь это.
Сообщение от Di2bl0s
Снял специально сегодня видосик на элантре , 1.6 G4FC , брал машину в 2014 году с пробегом около...
На моей с нуля на холодную так стучит. Немного прогреется, исчезает. Говорят, что какой-то гидрик стучит на холодную. Я не лезу, не мешаю машине работать .
На i40 таксисты по Москве наматывают по 200-300 тыс.км и никаких проблем.
Если бы действительно эта проблема была бы массовой, то ее масштаб был бы огромен. Эти движки, кроме i40, ставят грету, элентру, сонату, оптиму, спортейдж и т.д. И продают по всему миру. Америкосы судились с Хендаем из-за превышения расхода всего на 1 л., а с таким косяком ободрали бы Хендай как липку.
Сообщение от SmithRO
Это как раз нормальный звук.
Вот ненормальный.
...
А такой звук, как мне кажется, не может возникнуть внезапно. Он должен проявляться постепенно, по нарастающей
Сообщение от Dweller
Он должен проявляться постепенно, по нарастающей
Ага. Как у меня. Вечером поставил машину, все было хорошо, утром завел стучит. За ночь прогрессировал на заглушенном движке :-)
Вчера отогнал машину в сервис. Сегодня будут раскидывать движок - загляну, сфоткаю что там внутри.
Самому интересно как так за ночь образовались "задиры".
Сообщение от Dweller
c конца 2018 г. сообщения, о якобы задирах, растут как снежный ком. Такое впечатления, что на форуме высадился десант для дискредитации надежности авто с целью максимально уронить цену.
ЗЫ. Кстати, тема про задиры создана только в 2018 году.
про g4kd тоже не сразу появились темы. Хотя я помню уже отзывы первых владельцев предыдущего кузова спортажа через год после его выхода в российский свет про "стучащие и болтающиеся поршня".Когда у большинства подошел пробег к 80-100тыс км, а это 4-5-6 лет у тех юзеров, которые ездят по 15 тыс в год и остальное время сидят на форумах - вот тогда проблема и стала в уши западать всем кому не лень.
У нас с g4na всё тоже самое, только надо поправку сделать, что любой форум любой марки сейчас мертв, юзер ушел с форумного общения в наше время. Поэтому массовость описания своих проблем нарисовывается от начальной некой массовости описания своих проблем. Вот она и поперла уже. Просто Константин первым написал, а тему в сто страниц пустотрепа сразу превратили и даже не заметили еще таких же как Константин (я очень внимательно слежу за этой темой), ровно как и в других ресурсах появились такие же - народу и не хочется тут среди пустотрепов впустую писать - всё равно пропустят и дальше будут видосы непонятные выкладывать и придумывать всякую чушь от нечего делать, лишь бы не углубляться и не думать по проблеме.
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Движок g4na, судя по интернету, выпускается с 2006 г, т.е. ему уже более 13 лет и такая массовая проблема, как задиры уже давно бы была известна. Янки, как большие любители судится, уже давно бы отсудили крупные суммы от Хендая. Айка появилась в 2011 г, а темы про задиры массово стали появляться только в 2016 и то с Оптимой. Тема про задиры появилась только в 2018 г, а это уже 7 лет с момента выпуска. Из всех сообщений, а я тоже внимательно слежу за этой темой, я склонен доверять только Константину. Несколько раз я предлагал остальным форумчанам, у которых эта проблема, поделится более конкретной информацией о запчастях и технологии ремонта (что конкретно меняли и каким образом), но ничего не получил. Особенно забавляют фразы типа: я приехал в автосервис, сделали эндоскопию, откапиталили движок. Пикантности добавляет тот факт, что как правило, это один из их первых постов на форуме. Так что я пока воздержусь доверять таким сообщениям, тем более что интернет хорош тем, что все стерпит, в отличии от бумаги.
ЗЫ. Я прекрасно понимаю, что качество автомобилей очень сильно упало. Но это у всех производителей, не только Хендай.
Тоже стук как на видео с элантрой стучит какой то гидрик на холодную, с прогревом звук уходит. Говорят залить присадку от стука гидрокомпенсаторов, но не хочется мешать машине работать. Пробег 60к. Дорестайл 2013г.
@Dweller, машина очень не массова, снята с производства - смысла нет вбросы делать. Да и все остальные отписавшиеся вроде адекватные и не пропадают - так не троллят обычно.....
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
@Dweller, от того, что я не выложил скан заказ-наряда ремонта двигателя своего авто, Вы сразу занесли меня в лгуны. Хотя я писал, что у меня он отсканировался в формате pdf и на мою просьбу как его загрузить никто ничего дельного не сказал. Если очень интересно, бросьте в личку свою электронку и я "восстановлю своё честное имя" в Ваших глазах ))))
И вообще, я не представляю, зачем кому-то из участников форума придумывать о том, что он налетел на ремонт движка. Лично в моем случае, признание на форуме того, что я лопух и купил тачку с проблемным движком, уже подвиг... И таких как я много