I40 и другие седаны

[Лектор]

17.03.2014 14:10

#21

Все последние Киа скажем так своеобразные. Но это кому что нравится, на дорогах оптим наверное побольше все-таки, чем i40. А значит не все согласны с тем, что она страшная :)

[Kabak_OFF]

17.03.2014 16:00

#22

Сообщение от вениамин
Господа!Кто подскажет как выйти из клуба хендай Элантра.Он уже не нужен

А зачем из него выходить? Насколько мне известно, за членство в том или ином интернет-автоклубе денег не берут. Это же не "Единая Россия", а уж тем более не КПСС. Не пишите просто на том форуме и все о вас благополучно забудут уже через неделю (это при условии, что у вас там over 9000 сообщений). А если меньше, так и вообще не стоит переживать.

[Cosmet]

17.03.2014 16:10

#23

про то, как выйти, если уже не нужен, вспомнилось гениальное:



Скрипач не нужен, родной. Он только лишнее топливо жрёт ®

[Dinas]

17.03.2014 17:52

#24

У Киа больше молодежный дизайн, у Хендая - на более старший возраст. Я не сам это придумал если что :)

[dreamer21]

18.03.2014 09:52

#25

Сообщение от Лектор
Все последние Киа скажем так своеобразные. Но это кому что нравится, на дорогах оптим наверное побольше все-таки, чем i40. А значит не все согласны с тем, что она страшная :)

Новых, рестайлинговых Оптим, совсем ни одной на дорогах не видел! Да и в салоне КИА манагер подтвердил, что кроме двух Оптим в максималке (одна на подиуме стоит в салоне, а вторая для тест-драйва на улице) они других машин и комплектаций еще и не видели...
А дорестайлинговая хотя бы экстерьером не производила такое отталкивающее впечатление, как новая...

[Dinas]

18.03.2014 13:20

#26

Джук тоже не особо красив, но посмотрите как его любят женщины :)

[Лектор]

18.03.2014 15:22

#27

Да ладно вам, как будто у машины нет других достоинств, кроме внешнего вида

[Сергей Николаевич]

19.03.2014 08:27

#28

Тем перешла в странну плоскость оценки внешнего вида
Если так, тогда я бы посмотрел наверное на Инсигнию, немцам явно удался дизайн этой модели. Еще и Астра красива, но она ниже уровнем.

[Cosmet]

19.03.2014 09:07

#29

про синьку могу сказать, что конкурентом i40 с 2.0 (любого типа) может быть только новый 1.6t\170 с акпп, ценники схожи при похожем оснащении. По мануалу этому двигу рекомендован 98й бенз. На тесте был залит 95й (все уверяют что только его и надо лить а в мануале очепятка, ага, по мануалу 95й допускается, но есличё....... - ну вы поняли)))) и динамика была равной i40, при старте чувствовался провальчик отсутствующий на атмо, хотя при обгоне на трассе турба будет поувереннее явно.
Машина подлиннее на 10см (прикиньте каждый по привычному месту своей парковки)) хотя визуально не чувствуется. Багажник не больше (если седаны сравнить, наличие хэтча за тот же ценник - преимущество опеля). Много пользовательских настроек для приборки, прям как смартфон на андроиде с выбором тем рабочего стола ))) Есть очень красивый и функциональный тип с большим цифровым спидометром, с распознаванием знаков и прочими плюхами. Есть память сидений, опускание правого зеркала в R (я сейчас пользуюсь и в восторге от этой фичи).
Очень хорошее рулевое, вот у всех немцев такое, не знаю за счёт чего. Прямую держит чётко, в повороте возврат руля ощущается приятно.
Плохие струйные омывателя лобовухи, нет подогрева. Нави какая-то странная, нет бесплатного самообновления. Зеркала маленькие, раздражающие громким щёлканьем поворотники. Сзади горб тоннеля под ногами.

[аdmin]

19.03.2014 10:30

#30

Горб тоннеля из-за того, что у них бывает полный привод :)
Правда цена там уже серьезная.
А обогрева омывателя нет и в i40, к сожалению. Полезная штуковина в межсезонье.