На холодную глохнет при нажатии на газ

[KostyaN28]

25.04.2017 09:20

#1

Добрый день. Нужна помощь. Проблема в следующем. На холодную заводится отлично, но если нажать на газ (3000 оборотов и выше) машина глохнет, затем не заводится( ОД смотрели и говорят что нет компрессии в 2 х горшках) Затем через 2-3 минуты заводится отлично и если дать прогреться до температуры мин 60 градусов то работает как надо, даже при нажатии на газ не глохнет. Затем все работает, не глохнет, не троит, не дергается. В ОД - в первую очередь промыли дроссель- не помогло, затем - промыли инжектор и клапана- так же нет результата, что дальше боюсь представить, к сожалению все за мой счет, т.к. причину видят в плохом топливе. Помогите дельным советом.

[timur061172]

25.04.2017 09:48

#2

я не спец ,может тупо бензонасос ,не даёт нужного давления ? раз было так на 12-ке,тоже на холостом работала нормально ,а когда на газ давил глохла

[KostyaN28]

25.04.2017 09:58

#3

Сообщение от timur061172
я не спец ,может тупо бензонасос ,не даёт нужного давления ? раз было так на 12-ке,тоже на ...

Может, кстати. Предложу как идею ОД. Спасибо.

[Kamol]

25.04.2017 10:03

#4

@KostyaN28, было так на лачетти. Предыстория: попал в аварию. Дальше все также как у тс. Ездил на сервис- по совету мастера купил: бензонасос, потом лямбда-зонд, затем свечи, затем оказывается дело в бронепроводах, заменил практически полмашины. Сказал хватит !!! Потратил 30к (в 2008 году). Оказалось элементарно все- от удара толи пережало, то ли переломило трубку по которой бенз идёт)
Пс. Пускай давление на магистрали замерят везде, оттуда пляшут..

[timur061172]

25.04.2017 10:12

#5

Сообщение от Kamol
все- от удара толи пережало, то ли переломило трубку по которой бенз идёт)

да ,это был второй случай у меня и тоже на 12ке)) меняли бензиновый фильтр,и видать прикрепили с "напряжением" ,,короче провернулся как то и пережал шланг,не до конца,и тоже ,на холостом хватало давления ,а на газе дёргалась)

Сообщение от Kamol
Пускай давление на магистрали замерят везде, оттуда пляшут..

тоже думаю ,что там собака зарыта,при условии что остальное в норме

[KostyaN28]

25.04.2017 10:21

#6

Понял, а почему, когда прогреется все в норме?

[timur061172]

25.04.2017 10:24

#7

Сообщение от KostyaN28
а почему, когда прогреется все в норме?

электрика ,загадочная вещь ) одних вот током убивает,а другие его через себя на шоу пропускают (смертельное напряжение) и ничего) ....наверное ответ в слове "прогретая" ))

[KostyaN28]

25.04.2017 10:33

#8

ТО 2 проходил неделю назад, может чего то и там оторвали. Скажу пусть посмотрят.

[timur061172]

25.04.2017 10:49

#9

Сообщение от KostyaN28
ТО 2 проходил неделю назад, может чего то и там оторвали.

вполне

[SmithRO]

26.04.2017 21:28

#10

Сообщение от KostyaN28
На холодную заводится отлично, но если нажать на газ (3000 оборотов и выше) машина глохнет, затем не заводится

Я бы проверял датчики.
В частности, положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха, температуры воздуха. Возможно, ещё температуры ОЖ (но там же показометр есть, так что вряд ли - было бы видно).
Симптомы один-в-один, когда у меня умер на "Волге" (31105, инжекторная) то ли ДМВР, то ли ДТОЖ, забыл уже - они одинаково выглядят.

Если какой-то из датчиков гонит пургу, то при снятии с него кабеля контроллер переходит в режим "датчик неисправен", и использует некие значения по умолчанию для этого датчика. Т.е. теоретически - снял кабель, и если дело было в датчике, то поведение двигателя стабилизируется. (не говорю будет работать правильно, но симптоматика должна исчезнуть). По крайней мере, это работало для одной из моих предыдущих машин, но я не думаю, что на сороке будет иначе. Хотя, с электронной педалью газа и датчиком положения дроссельной заслонки может быть несовместимость