23.07.2017 17:47
Дилер еще на тест-драйве предупредил, что сначала ничего не будет, а потом будет аварийное торможение. И про разворот зимой на ручнике нужно будет забыть.
Но зимой все-таки попробовал слегка развернутся на небольшой скорости, как обычно потянул руль и потянул кнопку ручника, в глубине души ожидая чуда в виде разворота... Но авто поняв, что я кнопку не случайно задел, а удерживаю, на укатанном снегу встала колом, без намека на занос тяжелого задка универсала.
На этом мое желание дергать ручник пропало...
Летом даже не советую пытаться дергать ручник - все, что плохо лежит или сидит в задней части авто, будет пытаться продолжать движение в сторону экспериментатора.
Отложите эксперименты до зимы.
Советую всем кто не читал, прочитать раздел ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА стр. 5-53 Руководства по эксплуатации.
И особо не привыкайте к использованию Auto Hold-а, если вы не целый день за рулем и ноге нужен отдых.
Считаю, что правая нога должна быть всегда либо на тормозе, либо на газе. В противном случае либо привыкните и при пересадке в другой автомобиль будете мучатся как при пересадке в автомата на механику, и есть риск в экстренной ситуации отдыхающей ногой попасть не в ту педаль, или мимо них.
PS: например, на старых авто привычка держать ногу тормозе при включении зажигания и/или отпускании сцепления, спасала от ремонта бамперов (своих и чужих), кто же не имел такой привычки рано или поздно бодал что-нибудь. Жаль что в автошколах этому не учат.