Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS
Taburet4ik
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 247
Получил "Мне нравится"33  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 03.10.2015
25.09.2020 09:20
#21
Сообщение от Sanian Посмотреть сообщение
А можешь фото прислать, как выглядит сбоку?
Прикладываю
Вложения
IMG_20200925_091834.jpg   IMG_20200925_091747.jpg  
Taburet4ik вне форума
Taburet4ik
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 247
Получил "Мне нравится"33  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 03.10.2015
25.09.2020 11:44
#22
Плюсом весной думаю воткнуть резину 215/60-16, итого еще немного повыше станет. Смотрится машина гармонично, и что удивительно, при фактическом поднятии центра тяжести, острота управления не пострадала, уровень кренов в поворотах даже стал чуть меньше, все-таки пружины значительно более упругие, разница колоссальная. Причем толщина витка и высота такая же как и у стоковых пружин, улучшенная характеристика достигнута за счет более агрессивного угла атаки навивки витков, если сток навит по пологой горке, то тюнинг навит под более острым углом.
Taburet4ik вне форума
Taburet4ik
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 247
Получил "Мне нравится"33  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 03.10.2015
25.09.2020 11:46
#23
Угол атаки навивки витков
Вложения
IMG_20200925_114553.jpg  
Taburet4ik вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Sanian
Студент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 73
Получил "Мне нравится"6  Отдал "Мне нравится"27
В клубе с 11.05.2017
28.09.2020 12:49
#24
Сообщение от Taburet4ik Посмотреть сообщение
Тоже самое, довольно часто на серьезных неровностях пробивает переднюю подвеску. Машине 5 лет,...
Связался я с фирмой этой, они говорят, что вы скорее всего брали от оптимы 3 пружины. Так и есть?
На сайте к оптиме 3 еще проставки продаются, они не нужны для этих пружин?
Sanian вне форума
Taburet4ik
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 247
Получил "Мне нравится"33  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 03.10.2015
28.09.2020 18:53
#25
Сообщение от Sanian Посмотреть сообщение
Связался я с фирмой этой, они говорят, что вы скорее всего брали от оптимы 3 пружины. Так и есть?...
Да, маркировка на пружинах была оптима 3. Нет, никаких проставок не надо.
Taburet4ik вне форума
Mahouni
Студент
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП
Сообщений: 42
Получил "Мне нравится"20  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 12.04.2019
03.10.2020 22:25
#26
Сообщение от Taburet4ik Посмотреть сообщение
Да, маркировка на пружинах была оптима 3. Нет, никаких проставок не надо.
А при заказе акцентировали внимание на лифт? Или стандартные пружины от Оптимы 3?
Mahouni вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Taburet4ik
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 247
Получил "Мне нравится"33  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 03.10.2015
05.10.2020 14:12
#27
Сообщение от Mahouni Посмотреть сообщение
А при заказе акцентировали внимание на лифт? Или стандартные пружины от Оптимы 3?
При заказе я сказал что исключительно нужны и усиленные и плюсом лифт 20 мм. Так как они делают просто усиленные и усиленные с лифтом.
Taburet4ik вне форума
Mahouni
Студент
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП
Сообщений: 42
Получил "Мне нравится"20  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 12.04.2019
07.10.2020 16:15
#28
Проштудировал интернет на предмет отзывов по данным пружинам. Весьма всё не однозначно. Кто-то нахваливает, кто-то плюется. Показалось, что ломаются часто на втором году службы. Дилема однако. Хотя за такую цену если на два года хватит, можно и купить.
Mahouni вне форума
Taburet4ik
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 247
Получил "Мне нравится"33  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 03.10.2015
08.10.2020 19:29
#29
Сообщение от Mahouni Посмотреть сообщение
Проштудировал интернет на предмет отзывов по данным пружинам. Весьма всё не однозначно. Кто-то...
Да, есть те кто плюются. Но очень часто это люди которые грузят машину как газель а потом в недоумении, почему пружины лопнули. Вы совершенно правы, за эту цену их можно хоть раз в два года менять.
Taburet4ik вне форума
Mahouni
Студент
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП
Сообщений: 42
Получил "Мне нравится"20  Отдал "Мне нравится"7
В клубе с 12.04.2019
26.11.2020 14:40
#30
Владею Сорокой полтора года. Машина 12 года и я у нее третий. Пробег вместе со скруткой около 180т.км, по спидометру 120. Пересев со старичка Траджета, был неприятно удивлен пробоями передней подвески, к задней вопросов не возникало, хотя при 4 пассажирах чувствовалась острая нехватка клиренса. Почитав форумы и пораскинув мозгами отверг мысли о полиуретановых вставках (баферах) за приличную цену за две резинки и прислушался к опыту нашего форумчанина Taburet4ik.
Заказал пружины в той же конторе. Перед и зад усиленные +20 мм. Через три недели (делали больше 14 дней+ пересыл) пружины пришли. На этикетках было обозначено, что они от Оптимы 3, лифт +20 мм, а усиленные только задние?! Выяснять данный казус не стал, т.к. живем на периферии, пересылка долго, а пружины вот они. Выкроил время и занялся Сорокой. Толщина прутка на новых пружинах больше, высота субъективно та же.
Сам процес не мудреный, все открутилось, все закрутилось. Немного пришлось повозиться с доставанием верхнего конца стойки из опорного стакана - похоже из-за ударов в кузов на пробой , шпильки разошлись и сперва сильно не хотели выходить из отверстий, а потом заходить (подогнул трубкой). Отбойники спереди поставил новые, хотя старые были еще живые.
На передних стойках: снимаем дворники, снимаем жабо (шланг омывайки раздергивается, жабо на клипсах), ослабляем гайки штока амортизатора, домкратим, снимаем колесо, ключ (головка) на 12 - откручиваем от стойки тормозной шланг и провод датчика АБС, ключ на 17 откручиваем верхний конец стойки стабилизатора (может понадобится придержать рожковым на 17 от проворачивания), выкручиваем два болта нижнего крепления стойки к поворотному кулаку (ключ на 17 и 19), откручиваем три гайки под ключ на 14 верхнего крепления стойки. Стойка у нас в руках, дальше стяжки, снимаем гайку и потом пружину вместе с опорным подшипником. Новые пружины сделаны бочкой (средина шире в диаметре, чем верх и низ), пришлось брать двухлапые стяжки, простые не зацепляются и елозят по пружине.
Задние пружины менять проще: Так же снимем колесо, откручиваем верхнее крепление стойки стабилизатора (придержать ключом), ставим другой домкрат или подставку под нижний рычаг, откручиваем нижний конец амортизатора (два ключа на 19), выкручиваем винт крепления нижнего рычага к цапфе (пресловутые резиновые шайбы, болт длинный), достаем старую, ставим новую собираем.
Не забываем все болты и резьбовые соединения мазать смазкой, мало ли придется когда нить самому разбирать.
После замены перед машины по крылу от земли поднялся на 6 см, зад на 5. НО! на машине еще не ездил - по-любому еще сядет.
Вложения
IMG_20201115_085630.jpg   IMG_20201115_085646.jpg   IMG_20201124_102104.jpg   IMG_20201124_102148.jpg   IMG_20201124_105853.jpg  

IMG_20201124_110003.jpg   IMG_20201124_110058.jpg   IMG_20201124_185005.jpg   IMG_20201124_200702.jpg   IMG_20201124_200728.jpg  

Mahouni вне форума
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 01:58. Часовой пояс GMT +3.