Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Подвеска, рулевое, тормоза
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
SmithRO
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 395
Получил "Мне нравится"73  Отдал "Мне нравится"56
В клубе с 21.08.2016
07.03.2019 12:29
#41
Сообщение от topol717
Вы ничего не путаете?
Работает ESP очень здорово.
Нет, ничего не путаю.
Я тоже думал, что у нас многие системы работают "здорово", пока не сравнил с чем-то другим на практике.


Сообщение от topol717
Почувствовать работу ESP не возможно
Вы ошибаетесь. Не "чувствуется" тактильно та часть её работы, которая связана с ограничением тяги мотора, работа по притормаживанию колёс ощущается.


Сообщение от topol717
после обгона возвращался в свой ряд, естественно, оттормаживался еще на встречной
покрытие асфальт лужи грязь
Честно говоря, при таких вводных там вообще нечему срабатывать (при условии корректного поведения водителя).

Поведение моей Сороки с ESP не отличалось принципиально от предыдущего Соляриса, где ESP не было.

Сообщение от Vovan K
Зато непонятно с чем идет сравнение и для чего
На данный момент - с Ситроен С4.
SmithRO вне форума
topol717
Студент
Hyundai i40 2015 Lifestyle
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 65
Получил "Мне нравится"13
В клубе с 26.04.2015
07.03.2019 13:13
#42
Сообщение от SmithRO
Вы ошибаетесь. Не "чувствуется" тактильно та часть её работы, которая связана с ограничением тяги мотора, работа по притормаживанию колёс ощущается.
Что такое подтормаживание? это как раз дешевая реализация и жалкое подобие ESP.
Эта система стабилизации - т.е. выравнивания автомобиля. И правильная работа ощущается, как будто кто то, как по волшебству, подрулил задней осью.

Сообщение от SmithRO
Честно говоря, при таких вводных там вообще нечему срабатывать (при условии корректного поведения водителя).
Как раз при таких событиях ESP и работает. Выставляет машину на прямую траекторию. Всё что вы пишите, это больше похоже на антибукс, которая уменьшает тягу и притормаживает буксующее колесо.
topol717 вне форума
SmithRO
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 395
Получил "Мне нравится"73  Отдал "Мне нравится"56
В клубе с 21.08.2016
07.03.2019 13:50
#43
Сообщение от topol717
Что такое подтормаживание? это как раз дешевая реализация и жалкое подобие ESP.
Эта система стабилизации - т.е. выравнивания автомобиля. И правильная работа ощущается, как будто кто то, как по волшебству, подрулил задней осью.
И чем, по-вашему, она может его выравнивать? Волшебством? Или всё-таки дозированным притормаживанием каждого отдельного колеса? ))

Сообщение от topol717
Как раз при таких событиях ESP и работает. Выставляет машину на прямую траекторию.
В таких событиях нет необходимости вмешиваться

Последний раз редактировалось SmithRO; 07.03.2019 в 14:07.
SmithRO вне форума
Эту рекламу можно отключить.
topol717
Студент
Hyundai i40 2015 Lifestyle
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 65
Получил "Мне нравится"13
В клубе с 26.04.2015
07.03.2019 14:50
#44
Сообщение от SmithRO
когда едешь по снегу и даёшь больше газа, чем может отработать резина - колёса срываются в пробуксовку, ЕСП срабатывает нехотя.Сейчас на другой машине при более агрессивных маневрах или перегазовке чётко чувствую, как отрабатывает ЕСП там, где на сороке она дремала глубоким сном.
Я и написал, это работает система управления тягой, ESP делает совсем другое. И должна работать как раз только в моменты перестроений и поворотов. И не важно какую педаль вы давите, т.е. разгоняетесь или тормозите.

Что значит уводило зад на контр смещении?
Вот там ESP и работала и вы этого не почувствовали! решили что сами справились, но скорее всего справились с помощью ESP.

Сообщение от SmithRO
чем, по-вашему, она может его выравнивать? Волшебством? Или всё-таки дозированным притормаживанием каждого отдельного колеса? ))
А вообще чудес от этой системы ждать не стоит, если нет сцепления шин с дорогой, то она вам не поможет. Это штука нужна на асфальте и на скорости. и она пытается только распрямить траекторию, дабы не было заноса задней оси.
И вообще, если у вас срабатывает ESP, а не антибукс, то до аварии совсем чуть чуть осталось, скажем так, это уже за гранью нормального управления авто.
topol717 вне форума
Vovan K
Доцент
Hyundai i40 2017 Limited Edition
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 1,382
Получил "Мне нравится"103  Отдал "Мне нравится"63
В клубе с 06.08.2017
07.03.2019 15:03
#45
Сообщение от SmithRO
На данный момент - с Ситроен С4.
Она короче,а остальные характеристики искать в лом (у меня был С4).Сейчас езжу на сарае i40 проблем нет вообще ВСЕ РАБОТАЕТ!Езжу каждый день и активно + в любую погоду могу смотаться в Москву,Тамбов.
Vovan K на форуме
ИгорьМ
Доцент
Hyundai i40 2013 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 1,468
Получил "Мне нравится"176  Отдал "Мне нравится"21
В клубе с 12.12.2013
07.03.2019 15:15
#46
Сообщение от topol717
Как раз при таких событиях ESP и работает. Выставляет машину на прямую траекторию.
теперь объяни механику,как она это делает? Если это-

Сообщение от topol717
Что такое подтормаживание? это как раз дешевая реализация и жалкое подобие ESP.
Сообщение от topol717
И не важно какую педаль вы давите, т.е. разгоняетесь или тормозите.
Когда тормозим...работает EBD...воизбежании заноса,если одна сторона авто находится на асфальте,вторая на льду или другом покрытии отличном от асфальта.тормозная система распределяет усилия по -разному на правую и левую часть авто.
ИгорьМ вне форума
SmithRO
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 395
Получил "Мне нравится"73  Отдал "Мне нравится"56
В клубе с 21.08.2016
07.03.2019 16:40
#47
Сообщение от topol717
Я и написал, это работает система управления тягой, ESP делает совсем другое. И должна работать как раз только в моменты перестроений и поворотов.
ESP (electronic stability program) включает в себя управление тягой в том числе. Недаром этот контроль отключается именно коротким нажатием на кнопку ESP.

Сообщение от topol717
Что значит уводило зад на контр смещении?
Грубо говоря, агрессивно перестраивался через глубокую снежную кашу, объезжая "вяло едущее препятствие" сначала слева, потом забрал обратно через полосу вправо и выравнивал машину. Местами на избыточном газу (с пробуксовкой), потеряв сцепление передней оси. Как результат - зад пошёл в занос, ловил сам.
Это было прошлой зимой и я очень приблизительно воссоздам, но что-то типа.

ссылка

Это не то, как надо ездить в снежной каше, но вышла неплохая иллюстрация того, что ESP ленится.

Сообщение от topol717
Вот там ESP и работала и вы этого не почувствовали! решили что сами справились, но скорее всего справились с помощью ESP.
Я хорошо знаю, как ведёт себя в снежной каше машина без электронных помощников.
Занос зада и ритмичная раскачка влево-вправо, которую пришлось ловить рулём и корректировкой газа - это не то, с чем мне помогала ESP.

Сообщение от topol717
А вообще чудес от этой системы ждать не стоит, если нет сцепления шин с дорогой
Шины на С4, кстати, ровно такие же, как были на i40)))

Сообщение от topol717
Это штука нужна на асфальте и на скорости. и она пытается только распрямить траекторию, дабы не было заноса задней оси.
Не только.
Кстати, чисто к слову про "только асфальт". Выбирались компанией коллег на "ледовый" полигон, один из товарищей был на мерсе CLS. С включенным ESP машина позволяла ему ехать только аки домохозяйка, никаких пробуксовок, перегазовок, заносов - только прямо по рельсам и со скольжением на избыточной скорости. Сам я за рулём у него не сидел, конечно, но внешне именно так.



Сообщение от topol717
И вообще, если у вас срабатывает ESP, а не антибукс, то до аварии совсем чуть чуть осталось, скажем так, это уже за гранью нормального управления авто.
За гранью нормального управления - согласен. "До аварии чуть-чуть осталось" - нет. Порой электронные системы стабилизации пытаются чрезмерно стерилизовать поведение автомобиля, но это не значит, что "раз сработало - то вот-вот уже авария".

Последний раз редактировалось SmithRO; 07.03.2019 в 16:35.
SmithRO вне форума
rsinner
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2013 Advance + HiTech
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 528
Получил "Мне нравится"13  Отдал "Мне нравится"13
В клубе с 14.05.2014
08.03.2019 00:56
#48
@SmithRO, У меня большой опыт вождения французских авто с ESP. К работе ESP никогда претензий не было ни на Пыжах, ни на i40. Зимой часто балуюсь на безопасных скоростях в поворотах.И Антибукс на i40 отлично работает. К примеру, на CX-5 2WD, он душил значительно грубее - там всё это хозяйство лучше сразу отключать, когда преодолеваешь снежно/ледовые преграды.

Сообщение от varen'ka
Новая резина brigestote
конкретнее, какая модель? может европейская нешиповка у Вас, которая только для югов годится?
rsinner вне форума
varen'ka
Абитуриент
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 26
В клубе с 25.09.2018
11.03.2019 17:10
#49
Сообщение от rsinner
...
Резина липучка.

Вообщем всё сводится к тормозной системе, насколько я поняла. Поэтому первым делом в сервис и всю систему на тест. А стёртые колодки повлиять не могут?
varen'ka вне форума
XVVX
Доцент
 
Аватар для XVVX
Hyundai i40 2017 Comfort
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 1,280
Получил "Мне нравится"297  Отдал "Мне нравится"74
В клубе с 20.01.2017
20.03.2019 14:01
#50
@varen'ka, есть какие то подвижки?

Вагоновожатый чОрненького tourerспортсарая!!!
XVVX вне форума
Эту рекламу можно отключить.


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai i40 клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 17:01. Часовой пояс GMT +3.