04.08.2016 22:23
Не, у них с баферами не одно назначение.
По началу я думал, что они как бы демфер чтобы рычаг удерживать от продольного смещения. Но на оси, на которой сайлент натянут, с двух сторон от него две массивные втулки, которые рычаг плотно держат. Но зачем еще сверху запрессованы эти резиновые шайбы - большой вопрос. Мастера, когда заказывали мне их, говорили, давай спилим их нафиг чтобы не гремели. Но потом остановились, т.к. их нужно отправлять производителю.
Кто-то их демферами называет, кто-то балансирами, но если внимательно посмотреть, то это резиновая блямба просто напрессована на втулку как шляпа гриба на ножке и все. Когда отрываются, то просто свободно на них болтаются. Что они там балансируют - только корейским богам известно. Мастера говорят, что оторвать их можно только внешним воздействием - по траве высокой, по песку, грязи. Я конечно покрутил пальцем - кто на ней полезет в песок и грязь, думай чего мелешь.
Думаю, что сделаны они довольно хлипко т.к. на них нагрузки не предусмотрено. Но на плохих дорогах и больших скоростях их банально вибрацией срывает, т.к. рвутся они почти все одновременно, а не какой-то один из четырех.