17.05.2021 18:18
Тут все описано, с дилером вместе перечитывали )))
Всё чаще мне поступают вопросы про замену рулевой колонки по гарантии и впечатления после замены.
Не буду много писать. Напишу сразу: СТУКИ ПОСТЕПЕННО ВОЗВРАЩАЮТСЯ.
Поэтому мной не так давно было принято решение самостоятельно попробовать устранить эту неприятность.
Тем более, что опыт у одноклубников сообщества I40 имеется
Как туда добраться?
Для этого нужно разобрать подрулевой кожух, и снять коленную подушку, отключив при этом заранее плюсовую клемму АКБ.
снимаем пластиковую обшивку и подушку
И вот он "болт"
болт
Он же на снятой колонке
Выкрутив его, я понимаю, что это не совсем болт. Выглядит он как шайба с резьбой.
Как видно из первой картинки болт закручивается прижимая маленький шкив пружинкой к карданчику ЭУРа.
И тут самое интересное:
Затягивать бесконечно его бесполезно, т.к. там есть как бы площадка в которую упирается болт. В этой площадке отверстие меньшего диаметра в которое проходит пружинка. Т.е. площадка ограничивает ход болта.
Попытался как получилось изобразить это наглядно на бумаге. Думаю примерно понятно.
ВЫВОДЫ:
Если подкладывать гроверную шайбу, то нужно подбирать по диаметру пружинки. Я так и сделал. Стуки пропали НО на время. Шайба просела и стуки опять немного начали проявляться.
Мой вывод такой: нужно найти пружинку немного длинней и жестче, тогда можно будет забыть о проблеме.