Релиз старый, я себе на диск сохранял на другой компьютер.
Есть на "веб-архиве" тут: ссылка
Только этот на 4B12, который G4KE
At the same time, friction is suppressed by measures including elastic grinding of the valve stems, adoption of a high-efficiency shroud-equipped plastic impeller in the water pump, and adoption of 0W-20 low-viscosity oil.
Сообщение от XVVX
мужики, ну не вижу я пока каких либо выводов, кто нибудь хотя бы опровергните мои выводы в...
А опровержения никакого не будет - потому что никаких официальных данных нет и быть не может. Вся эта возня вокруг 5w-20 основана на слухах форумных и к реальности не имеет никакого отношения. (Я не говорю что 20-ки лить нельзя - можно ещё как, но их благотворное влияние на двигатель, противодействие задирам, высокая экономия топлива и т.д. сильно преувеличено и ничем, повторяю, НИЧЕМ не обосновано и не подтвеждено в реальности)
Сейчас Вам напишут про настоящий "европейский" мануал, где всё правильно написано в отличие от российских "неправильных" мануалов. Или что сервисная книжка - это вообще фигня и на неё не стоит обращать внимания, главное табличка вяскостная, где есть любимая вязкость 5w-20 :) также есть неопровержимые данные что коварные дилеры льют не то масло специально чтобы запороть двигло и у них контракт с SHELLом - банально зарабатывают бабло (наверное, если бы был контракт с каким-нить ZIC, Mobil (про Lukoil вообще молчу) - эти бренды тоже попали бы в чёрный список форумной братии. Больше всего меня умиляет история про некого человека посетившего завод hyundai в Корее где ему по секрету сказали, что в России в их прекрасные машины льют неправильное масло :)
Сообщение от XVVX
что я кстати и сделал - тоже прошерстил по всем европейским странам, он абсолютно одинаков с нашим,...
Было мнение что в мануалах ошибка- не может быть вязкость 40-ка для этих двигателей. Но что-то мне подсказывает что никакой ошибки нет - и диапазон вязкостей от 0w до 40 все-таки и утверждения что 20-ка идеально подходит для наших двигателей - это заблуждение.
Японцы скоро извинятся перед вами начнут - "извините, мы пудрили всем мозг, особенно 110 милионному населению своей страны, которое уже 10 лет не знает что такое w40 и добавляли туда какой то порошок, который бесполезен.Изобрели не нужный стандарт по ошибке для своих Тойота, Субару, Митсубиши. Но мы решили в 2019 году послушать русских химиков и исправить ситуацию по просьбе Андрюши сан и перевести свои авто на 40-ку, а далее на 50-ку."Всех с наступающим Новым годом !!!
Сообщение от Rico
Японцы скоро извинятся перед вами начнут - "извините, мы пудрили всем мозг, особенно...
Не знаю что там в Японии (Rico-сан, вероятно, точно все знает про эту страну), но бедные европейцы и россияне насилуют двигатели 40-кой да ещё не обогащенной молибденом (о ужас) - мазохизм такой европейский - специально, можно сказать, издеваются над механизмом.
Но RICO-сан этих неграмотных европейцев и российских дилеров научит уму-разуму: задавит неопровержимыми доказательствами с российских форумов, найдёт "правильные" мануалы, припечатает анализами с ойл-клаба, познакомит с "масляными" гуру с форумов :)
Негоже так нагло обманывать целый континент потребителей - так держать RICO-сан - надо вскрыть этот обман.