Сообщение от ИгорьМ
ждал друзей на трассе а аварийками и светом в салоне.минут 40 и сдулся
Аварийка сами понимаете - 4 лампочки накаливания + 2 светодидные (в зеркалах)+ лампочка кнопки + наверняка магнитола включена + свет в салоне. Одна салонная лампочка накаливания в большинстве случаев то АКБ высасывает за ночь - каждый водитель наверное в это попадал с жигулями, а тут вон оно сколько всего. Сам на предыдущей машине при небольшой аварии простоял час с аварийкой и превед от АКБ схватил, правда там был 45а/ч.
Так что чудес не бывает, особенно если АКБ не новенький и у нас стоит датчик целостности, который держит на АКБ в некой степени недозаряженности, как его не заряжай
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
Сообщение от XVVX
Аварийка сами понимаете - 4 лампочки накаливания + 2 светодидные (в зеркалах)+...
Ну если считать что 1 лампочка 21 ватт и таких 4 и плюс отсальная мелочь, а скважность у аварийки 50%, то получается где то 50 Ватт/час или 4 ампер за час, а в нашем аккуме таких ампер 80, но заряд у нас не полный, да и разряд ниже 30% уже не позволит завестись. так что 80-24-12=44 А свободных.
Реально при полностью заряженном и новом на аварийке можно простоять часов 11 не больше. Если у вам хватило всего на 40 минут, значит реальная остаточная емкость, с учетом недозаряда где то 50%. Т.е. пора на свалку. Хотя может проблемы в чем то другом??? например не успевает заряжаться, или не правильное напряжение заряда.
Сообщение от XVVX
каждый водитель наверное в это попадал
На прошлой сонате два раза забывал салонный свет над зеркалом. К утру АКБ сухой в ноль.
Хорошо у нас сейчас бортовой комп отрубает свет через некоторое время.
Сообщение от Влад Имир
Пробки и мылые пробеги. АКБ недозаряжается
совершенно точно....не знаю как у Павла,а у меня короткие пробеги и родной не заряжал зарядным перед сезоном зимним...который сейчас стоит,ставлю осенью на сутки...
Сообщение от Влад Имир
На прошлой сонате два раза забывал салонный свет над зеркалом. К утру АКБ сухой в ноль.
Хорошо у нас сейчас бортовой комп отрубает свет через некоторое время.
я на сороке на первом году оставил ключ в замке с работающей магнитолой в гараже..утром 5мин на зарядном и завелся,больше 4года его не трогал,а думаю зря....надо было еще тогда заряжать до полной,наверно не 5 лет прослужил бы...
Сообщение от ИгорьМ
совершенно точно....не знаю как у Павла,а у меня короткие пробеги и родной не заряжал зарядным...
Да, город, переездов много, но не долгие. Кондей, дворники (Питер дождливый), свет, много на зарядке гаджетов и прочее.
Ну для 5 лет вполне норм, но еще обожду и раз в неделю потестирую его мультиметром
ПЧЁЛЫ НЕ ТРАТЯТ СВОЁ ВРЕМЯ, ДОКАЗЫВАЯ МУХАМ, ЧТО МЁД ЛУЧШЕ ГОВНА
Сообщение от Pavel
Да, город, переездов много, но не долгие. Кондей, дворники (Питер дождливый), свет, много на...
На ХХ напряжение должно быть не ниже 13.8 В. У меня 14.05 держит. на оборотах 14.4
Т.е. точно должен заряжаться. Насколько быстро не знаю, но точно заряд будет.
1 Запуск это где то 0,2-0,3 АЧ. т.е. если даже 20 минут будете заряжать током 1А то уже восполните все что потратили на запуск.
Зимой конечно есть небольшие проблемы, так как холодная АКБ не охотно принимает заряд, но сейчас такие зимы.
Аккум стараюсь заряжать два раза в год перед зимой и после зимы. Аккамулятору 6 лет, штатный. В летний сезон пару раз в месяц стабильно слушаю музыку на 25громкости часа по 3-4 (в деревне мафона нет😂, все думаю купить, акум жалко). И нормально все потом заводится, хотя в музыке я думаю потребление не меньше 100ват на 25 громкости, а то и больше, все 150.