Сообщение от Константин72
очереди на замену блоков у ОД нет?
Сегодня ради интереса задал вопрос, как часто ремонтируют движки - мастер пожал плечами - "да очень редко", а какие проблемы - "по разному"... А задиры бывают - спросил я - "было пару раз". Но он какой то меланхоличный дядька - но в возрасте и вроде как, что то да знает )))
Напомню - это был тот же дилер, что и у Константина.
И народу там нереальное количество - от сюда и цены, которые на порядок выше конкурентов... Но сервис реально хорош !!!
Сообщение от павел1962
Вы то сами к какому мнению пришли,отчего это произошло?
Я уже писал, что считаю всему виной брак одной из деталей двигателя, какой неизвестно. Относился бы я к машине по-другому (плохо), движок не прошел бы 100 000.
Сообщение от павел1962
И было ли у вашего двигателя закоксовывание колец?
Не знаю
Сообщение от chestr
Ну что ж - я уже все )))
Поздравляю.
Сообщение от chestr
И народу там нереальное количество
Да, народу там последнее время очень много, раньше на сервис, причем не только на ТО, можно было записаться накануне, сейчас за неделю звонишь и время не какое я хочу, а какое осталось незанятым.
Сейчас делаю ТО-4 ,пробег 42т....попросил проверить свечи ,а заодно в цилиндры заглянуть на предмет задиров,выкрутили правда только из 4 и 3 цилиндра,свечи живые ,задиров нет ,хон целый ))))
Сообщение от timur061172
Сейчас делаю ТО-4 ,пробег 42т....попросил проверить свечи ,а заодно в цилиндры заглянуть на предмет задиров,выкрутили правда только из 4 и 3 цилиндра,свечи живые ,задиров нет ,хон целый ))))
Мои поздравления :)
Чисто полюбопытствую: а на холодную как звучит? Есть хоть небольшое дизеление зимой?
@SmithRO, цокот есть , и на новых он есть, мне сказали , что если поршневая загремит ( задиры ), то я не перепутаю, звук другой будет , не цокот как сейчас)
сейчас конечно Vovan K снова на меня с домыслами ополчится, но все таки есть у меня еще один домысл по задирам:
Пробка, светофор, стоим в D и на тормозах: когда на оборотах холостого хода наш фиговенький маслонасос двигателя еле работает, мы нагрузку на поршня даем, держа коробку в D, из -за чего обороты еще чуть падают и масло в движек совсем уже фиговенько подается.... Бред, не бред судите.
Переключаюсь в N когда чую, что светофор больше минуты
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.