Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Belphegorus
Абитуриент
Hyundai i40 2015 Активплюс
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 12
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 22.03.2019
08.07.2019 10:41
#31
Сообщение от XVVX
@Belphegorus, почитай тему https://hyundai-i40.ru/forum/showthread.php?t=1377 "Не заводится машина с ужасным непостоянством"
симптомы похожи.
там в 25 и 27 сообщении есть фото на перетираемый провод

На выходных разобрал правый отсек подкапотного пространства, очень рассчитывал на перетертый провод, но увы, проводка цела, а вот минус шины управления ДВС и питания мозгов в жуткой коррозии (на фото три контакта крепятся к корпусу болтом), в результате падение напряжения мозги перегружаются (следствие плохого контакта). Причина коррозии: два неиспользуемых монтажных отверстия не были заглушены, масса ниже, в результате вода течет прямо на массу, и в итоге коррозия.
Разобрал, зачистил (но аккуратно, контактная группа по моему анодирована), смазал литолом, новый крепеж тоже анодированный (желтый болт), причину устранил заглушками.
Пока ездим два дня и машина не глохнет, время конечно покажет, но на 99% причина именно в контакте массы.
На всё про всё ушло 3 часа.
Удачи на дорогах, возможно моя инфа кому то поможет.

PS По поводу перетерающихся проводов: шина фиксируется на пластиковый крепеж к корпусу мозгов, там отверстие великовато и крепеж может выскочить, если это случается, то шина начинается перетираться. Можно поправить руками ничего не разбирая.
Вложения
20190707_124138.jpg   20190707_124143.jpg   20190707_124146.jpg   20190707_124152.jpg  
Belphegorus вне форума
Kexxx86
Абитуриент
Hyundai i40 2014 Comfort
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 3
В клубе с 27.04.2019
01.08.2019 04:27
#32
Сообщение от Belphegorus
На выходных разобрал правый отсек подкапотного пространства, очень рассчитывал на перетертый...
Проверьте клапан адсорбера
Kexxx86 вне форума
San4os
Абитуриент
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 3
В клубе с 01.04.2019
09.08.2019 09:18
#33
Всем привет. У меня машина иногда глохла, а иногда просто переставал работать тахометр и плохо заводилась (долго крутит стартер, двигатель заводится но тахометр не работает, и двигатель ужасно троил). Сначала помогало просто перезапустить двигатель, через пару дней уже только если на минут 15 заглушить. CHECK ENGINE присутствует, диагностика показала ошибку P0335 "Цепь датчика положения коленвала". Датчик заказал, завтра замена. Проблема наблюдается только на прогретом движке и только при малых оборотах(Проехал 1100 км по Европейским автобанам, на скорости не глохнула и не троила, но это только в случает если двигатель заводился нормально). По результату замены датчика отпишусь.

п.с Подробнее об ошибке почитал здесь, на форуме в мануале
Вложения
P0335.jpg  

Последний раз редактировалось аdmin; 09.08.2019 в 10:42. Причина: 3.10
San4os вне форума
Эту рекламу можно отключить.
San4os
Абитуриент
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП Универсал
Сообщений: 3
В клубе с 01.04.2019
12.08.2019 13:44
#34
Как и следовало - заменил датчик положения коленвала - проблема устранена.
San4os вне форума
Smile_Dev
Абитуриент
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП Седан
Сообщений: 1
В клубе с 21.08.2019
21.08.2019 20:35
#35
Сообщение от San4os
CHECK ENGINE присутствует, диагностика показала ошибку P0335 "Цепь датчика положения коленвала". Датчик заказал, завтра замена
Аналогичная проблема, точь в точь. Решилась заменой датчика.
Smile_Dev вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai i40 клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 23:59. Часовой пояс GMT +3.