Сообщение от Chudopriz
Я конечно могу ошибаться, но по отзывам о двигателе G4NA - цепь в СРЕДНЕМ ходит 150000 км. ,...
по цепям конкретного пробега для замены нет,всё зависит от эксплуатации,товарищ на рабочей Камри при 300 тыс. км пробега решил поменять,но разобрали,посмотрели и всё поставили обратно)
Сообщение от timur061172
это вы так думаете , или у вас есть опыт , и сравнивали новую и старую после 100т пробега ,и...
Цепи менял на других машинах, на этой тоже собираюсь.
Наглядно про сравнение старой и новой цепях есть ролики на ютюбе и про ресурс тоже. Можно конечно ездить до чека или до грохота цепи, но в данном случае если всё снято , то я бы цепь поменял. Цепь стоит 3000-6000р. А замена 10000 , у ОД ещё больше.
Пробег 100000 или больше 100000 на мой взгляд это не принципиально - всё относительно... - манера езды, условия эксплуатации................
Сообщение от OLEG444
по цепям конкретного пробега для замены нет,всё зависит от эксплуатации,товарищ на рабочей Камри...
Сообщение от Chudopriz
Цепи менял на других машинах, на этой тоже собираюсь.
Наглядно про сравнение старой и новой цепях...
да,надёжные авто и двигателя хорошо ходят,но и их особо талантливые персонажи умудряются ушатывать за 100 тыс. км так что моторы приходится капиталить)
Сообщение от OLEG444
да,надёжные авто и двигателя хорошо ходят,но и их особо талантливые персонажи умудряются ушатывать...
Ездил я на спринтере 1999г.в., 3л. дизель, с 2005 по 2008 наездил 300000км., сколько до меня прошла -?
Ремонтировал только ходовую и один раз форсунку поменял ( она там одна).
Про цепь впервые узнал на ситроене 1.6 берлинго менял на 200000км. -гремела.
Ну а здесь уже задиры на 100000км. а то и раньше. Выводы делайте сами...
Сообщение от Chudopriz
Я конечно могу ошибаться, но по отзывам о двигателе G4NA - цепь в СРЕДНЕМ ходит 150000 км. ,...
Мои знакомые в автосервисах тоже говорят, что цепь нужно менять на 150т.км.
И я с вами согласен! Я при таком попадосе, попросил бы цепь поменять! Ведь всего то оплатить стоимость цепи!
Либо не менять, если менять авто в ближайшее время! Хотя думаю, что при продаже, будет весомым аргументом, если движок обновлен с цепью вместе!
ПЧЁЛЫ НЕ ТРАТЯТ СВОЁ ВРЕМЯ, ДОКАЗЫВАЯ МУХАМ, ЧТО МЁД ЛУЧШЕ ГОВНА
Сообщение от Chudopriz
Ездил я на спринтере 1999г.в., 3л. дизель, с 2005 по 2008 наездил 300000км., сколько до меня прошла...
у меня была рабочая Е-шка с мотором 2,8 тоже 99 г. пригоняли из Германии с пробегом 50 тыс. км и сами ещё наездили больше 250,вообще не убиваемый был аппарат и вообще все мэрсы тех лет славились надёжностью,не то что сейчас) ситроен я вообще за машину не считаю,никогда ими не интересовался)) а по нашему двигателю-кроме задиров в поршневой ведь никаких особо косяков не вылазит,так что зачем куда то ещё лезть
Вчера в голову пришла мысль.
А ездим то мы в основном на оборотах ниже 2000. Да, бывают "всплески", но они парусекундные. А какие у нас обороты макс крутящего момента, когда оптимально работают все системы для макс отдачи от движка (маслоподача, соотношение температур сопрягающихся деталей, полное сгорание топлива и т.д.) - правильно, далеко за 2000 оборотов. Все мотористы со стажем всегда говорили - хочешь быстрого ремонта поршневой - тошни постоянно на низких оборотах. - что мы и имеем на наших машинах с шестиступкой и АКПП.
Езжу в большинстве только в спорт режиме, т.к. считаю обороты 2000 и ниже просто губительными для движка
Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.