Kamol, Влад, я по внешнему виду отличу новые свечи (обычные) от проехавших 30000 км, но как можно гарантировать по внешнему виду, что они еще столько же проедут?...
Для обычных свечей 30000 км - это весь их ресурс... А дальше - лотерея...
Сообщение от Kamol
они и старые отдают, и старые оставляют. старых у них целый мешок лежит на этот случай)
А чтобы такого не случилось, свечи желательно менять самостоятельно, тем более что сделать это на ай40 не составляет никакого труда (см. пост №1). Делов-то на полчаса... На некоторых машинах для замены свечей нужно, к примеру, впускной коллектор снимать. Собственно, для таких "тяжелых случаев" и были придуманы тонкоэлектродные свечи (платина-иридий) с увеличенным сроком службы. Некоторые производители заявляют ресурс таких свечей в 100 000 км.)))
Сообщение от Kabak_OFF
А чтобы такого не случилось, свечи желательно менять самостоятельно, тем более что сделать это на ай40 не составляет никакого труда
..........а также, самостоятельно нужно менять масло, колодки, и фильтра))) ибо это менять ни разу не сложнее...
поскольку в большинстве случаев и масло сливается на ТО лишь часть (и та же часть соответственно заливается нового), а фильтра в лучшем случае вам продуют/пропылесосят старые.
поэтому единственный вариант прохождения ТО- стоять и наблюдать за тем что слили/залили и что поменяли в вашем авто.
Сообщение от Kamol
самостоятельно нужно менять масло, колодки, и фильтра))) ибо это менять ни разу не сложнее...
Я так всегда и поступаю (за исключением масла). На замену воздушного фильтра на ай40 уйдет не более 30-40 секунд, на замену салонного - пара минут...)))
Сообщение от аdmin
не у дилера риск быть обманутым подобным образом не ниже
А хуже всего ремонтировать и обслуживать машину у друзей и хороших знакомых... Потом, в случае возникновения каких-то проблем, вообще претензии предъявлять некому. Не раз в этом убеждался.
Kabak_OFF,в том то все и дело, что поменять все самому проще, дешевле, удобней и быстрей....
просто сами понимаете, речь то идет о том чтобы в случае поломки дилер не отказал в ремонте- вот из за этого и приходится там проходить ТО.. а насчет колодок, фильтров и прочее я всегда сам это все меняю (у дилера только тупо масло).
ps. сам даже на все свои авто устанавливал сигналки, парктроники и прочие допы- и дилеров (рукожопых) нахер слал, когда слышал намеки в мою сторону про гарантию
Сообщение от Kamol
сам даже на все свои авто устанавливал сигналки, парктроники и прочие допы
А если после этого какая-то проблема с электрикой - как ОД отрегагирует?
Действительно интересно, т.к. много чего руки чешутся сделать (у меня все предыдущие машины не из салонов, любители колхоза меня поймут), но не хочется из-за этого с гарантией пролетать :-(
Конкретнее: у меня сегодна приехала камера переднего вида и блочочек к ней, который переключениями перед/зад занимается - сижу, думаю, то ли к ОД отгонять, то ли самом сделать? Заодно и на омывалку фар выключатель поставить, на радар-детектор выключатель и т.д.
niki40, Конечно ставьте сами, если руки правильные. Серьезно.
На гарантии это никак не отразится, в столице дилеры кажется уже давно перестали эти сказки рассказывать. Вот в регионах народ все еще забитый :(, да и у дилеров там часто монополия в городе.
на слете с гарантии это никак не отразится, если это не послужило причиной самой неисправности по которой обращаешься. К примеру- установил я парктроник или сигу, а приехал к дилеру с неработающим корректором фары или эбу умер. каким боком тут парктроник с сигналкой? первый так вообще имеет тока один провод плюсовой который кроме как на плюс заднего хода никуда больше не подключишь хоть ты дилер хоть уася, хоть кто (ну и второй на кузов в любое место). с сигналкой тоже если ты не шаришь то наверно не полезешь ее устанавливать, ну а если шаришь, то разумеется установишь ее либо ровно, либо никак.