Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS
Rico
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Rico
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 227
Получил "Мне нравится"34  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 24.04.2018
24.04.2018 14:55
Прочитал все 26 страниц ,конкретики конечно очень мало, а решения проблемы практически нет. Были в начале темы интересные мнения ( гепотизы ),на которые мало кто обратил внимание .Вот некоторые из них:
1. Как было замечено ранее, корейские авто используют лицензированые двигатели от именитых японских марок с некоторыми своими доработками для которых масло вязкостью ...W20 является основным.В сервисной книжке по эксплуатации двигателя i40 присутствует такое (5W20).Вопрос почему азиаты используют такое жидкое масло, да еще в зоне Tropic (у себя на родине ) для меня всегда оставалось загадкой.... Но до тех пор пока однажды я не наткнулся в you tube на интересное видео разборов двигателей .Буду короток...авто марок h... k... а также японские m.... s.... не ставят в двигатели маслянные форсунки!!!Их там НЕТ. (не путайте с топливными форсами). Эти форсунки брызгают масло на нижнюю часть поршня при работе двигателя, откуда через сквозные отверстия масло поступает к поршневым кольцам, таким образом смазывая стенки цилиндра. К тому же такое решение обеспечивало дополнительное охлаждение маслом термонагруженной зоны юбки поршня.
Автопроизводителям задавали вопрос по этой проблеме - ответ был приблизительно таков, что масло разбрызгивается естественным способом с помощью коленвала (не точно) Форсунок нет, но вы держитесь, как говорится.При таком принцыпе разбрызгивания масла в двигателе вязкость ...W20 будет предпочтительней,т.к. повышение вязкости грозит маслянным голоданием.
2.Ну и второй пунктик тоже из ранее высказанного на данной ветке и описанного в посте, масло надо лить по максимильную риску на щупе, если делать из этого вывод.

Прошу сильно не ругать,это сугубо мое мнение которое может отличаться от других и не вкоем случае не восприниматься как аксиома. Просто хочется решить проблему с задирами.
P.S.Дополню : В японских двигателях не имеющих маслянных форсунок тоже обнаружены задиры,но их владельцы при этом не жаловались на стуки в двигле.
Rico вне форума
SmithRO
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 409
Получил "Мне нравится"86  Отдал "Мне нравится"56
В клубе с 21.08.2016
24.04.2018 23:47
Сообщение от Rico Посмотреть сообщение
При таком принцыпе разбрызгивания масла в двигателе вязкость ...W20 будет предпочтительней,т.к. повышение вязкости грозит маслянным голоданием.
Хм, и соответственно будет логичным предположить, что при низкой скорости вращения коленвала меньше масла будет разбрызгиваться и в том числе заводом поэтому не рекомендуется длительная работа на холостых оборотах. Соответственно, должно быть не шибко полезно и движение на минимальных оборотах двигателя (даже если исключить вопрос отсутствия нагрузки).

Голая теория класса "пальцем в небо", но разве не логично?

Вообще, пока чисто теоретически вырисовывается причина "локальный перегрев ЦПГ", который, возможно, происходит по совокупности факторов, включая недостаточную смазку (слишком густое масло? недостаточно производительный насос? отсутствие форсунок?), выбор низкооктанового бензина, (плюс сетка в решётку радиатора), стояние в пробках или отжиг, итп.
Но подтвердить хрен подтвердишь.
SmithRO вне форума
Rico
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Rico
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 227
Получил "Мне нравится"34  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 24.04.2018
05.05.2018 10:53
Сообщение от SmithRO Посмотреть сообщение
Голая теория класса "пальцем в небо", но разве не логично?
Теория но факты есть факты...!!!

Rico вне форума
Эту рекламу можно отключить.
ИгорьМ
Профессор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,390
Получил "Мне нравится"445  Отдал "Мне нравится"76
В клубе с 12.12.2013
05.05.2018 11:21
Сообщение от Rico Посмотреть сообщение
Теория но факты есть факты...!!! youtu.be/_M8lS08Tf8w
Здесь не про задиры...и как можно было ехать.когда лампа давления масла горит...
ИгорьМ вне форума
SmithRO
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 409
Получил "Мне нравится"86  Отдал "Мне нравится"56
В клубе с 21.08.2016
05.05.2018 14:58
Сообщение от Rico Посмотреть сообщение
Теория но факты есть факты...!!!
Ну и какие тут озвучены факты? Помимо того, что у машины три хозяина сменилось и последний покатался без масла?
SmithRO вне форума
Rico
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Rico
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 227
Получил "Мне нравится"34  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 24.04.2018
05.05.2018 17:47
Я не говорю про историю конкретного экземпляра,а обращаю внимание на то,что при вскрытии мастер чотко указывает что - маслянных форсунок нет ,вместо них пустые посадочные площадки.
После кап ремонта на 71 тыс. пробега мастера их туда ставят.
Посмотрел этот весь блог, мастер занимается только G4KD и G4NA,говорит двигло ему свозят десятками.
Чот мне страшновато стало.
Rico вне форума
Эту рекламу можно отключить.
ИгорьМ
Профессор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,390
Получил "Мне нравится"445  Отдал "Мне нравится"76
В клубе с 12.12.2013
05.05.2018 18:13
Сообщение от Rico Посмотреть сообщение
Посмотрел этот весь блог, мастер занимается только G4KD и G4NA,говорит двигло ему свозят десятками.
Ну да....мы к нему тут уже все в очередь стоим
ИгорьМ вне форума
SmithRO
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 409
Получил "Мне нравится"86  Отдал "Мне нравится"56
В клубе с 21.08.2016
05.05.2018 20:44
Сообщение от Rico Посмотреть сообщение
Я не говорю про историю конкретного экземпляра,а обращаю внимание на то,что при вскрытии мастер чотко указывает что - маслянных форсунок нет ,вместо них пустые посадочные площадки.
Есть куча моторов без форсунок, особенно старых и ничего, не кашляют, а 100.000 для них - разминка, а не время смерти. Я не вижу ни единого доказательства того, что его задирает из-за отсутствия форсунок или что установка форсунок устраняет задиры.
Просто он их туда ставит и всё. Потому что может. Кот тоже яйца лижет потому что может.
На Мазде 2.0 скайактив есть форсунки и их один хрен задирает.
На 2-литровые моторы G4NA на Крете теперь ставят форсунки с завода, посмотрим, как у них дела пойдут.
Сообщение от Rico Посмотреть сообщение
Посмотрел этот весь блог, мастер занимается только G4KD и G4NA,говорит двигло ему свозят десятками.
Да как бы с их сайта ясно, что они занимаются всем, что привезут.










Сообщение от Rico Посмотреть сообщение
Чот мне страшновато стало.
Я тоже не в восторге.
Периодически появляются мысли:
1) надо было брать 1.7 дизеля, ведь хотел же
2) может, скинуть по-быстрому, пока пробег небольшой
3) а может, забить и ездить, один фиг капиталка подъёмно стоит, может, зря паникую
SmithRO вне форума
павел1962
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 946
Получил "Мне нравится"108  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 23.05.2016
06.05.2018 19:58
Сообщение от SmithRO Посмотреть сообщение
а может, забить и ездить, один фиг капиталка подъёмно стоит, может, зря паникую
Если правильно эксплуатировать,до капиталки не дойдет.Не паниковать,забить и получать удовольствие!
павел1962 вне форума
Rico
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Rico
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 227
Получил "Мне нравится"34  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 24.04.2018
10.05.2018 20:04
Посмотрел на просторах интернета инфу , форум автовладельцев Ауди для которых задиры в цилиндрах не новость они придерживаются версии о перегреве или так сказать о большой теплонагруженности двигла.
Отсюда остается версия о заливке в Hyundai i40 более маловязкого масла по max. уровень.
Rico вне форума
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 02:00. Часовой пояс GMT +3.