Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Трансмиссия
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

 
Сергей Николаевич
Аспирант
Hyundai i40
2.0 АКПП
Сообщений: 192
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 25.11.2013
26.01.2014 09:24
#1
А вы прогреваете коробку-автомат зимой?
По прочитанной где-то сто лет назад инструкции прогреваю коробку с начала зимы, вернее с начала холодов. В каждом положении при выжатом тормозе держу по минуте-две или больше, если холодно.
Но стало интересно, в ай 40 новый автомат, может его уже не надо греть как старые коробки. И в инструкции что-то не наталкивался на такое. Вдруг это вобще вредно
Сергей Николаевич вне форума
Лектор
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Лектор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 300
Получил "Мне нравится"5
В клубе с 05.12.2013
26.01.2014 21:54
#2
Грею но без фанатизма. Медленно перевести ручку о все положения, задержав в каждом секунд по 20, и потихоньку еду.
в ай40 классический гидротрансформатор в автомате, поэтому дать маслу пройтись по всем каналам полезно.
Лектор вне форума
Сергей Николаевич
Аспирант
Hyundai i40
2.0 АКПП
Сообщений: 192
Получил "Мне нравится"3
В клубе с 25.11.2013
27.01.2014 09:12
#3
Я тоже без банатизма, но когда мороз большой считаю лучше лишних несколько минут постоять. И двигатель получше прогреется за это время.
Сергей Николаевич вне форума
Эту рекламу можно отключить.
fish1
Студент
 
Аватар для fish1
Hyundai i40 2011
2.0 АКПП
Сообщений: 31
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 11.12.2013
27.01.2014 10:50
#4
Сообщение от Сергей Николаевич Посмотреть сообщение
А вы прогреваете коробку-автомат зимой?
По прочитанной где-то сто лет назад инструкции прогреваю коробку с начала зимы, вернее с начала холодов. В каждом положении при выжатом тормозе держу по минуте-две или больше, если холодно.
Но стало интересно, в ай 40 новый автомат, может его уже не надо греть как старые коробки. И в инструкции что-то не наталкивался на такое. Вдруг это вобще вредно
Никогда ни на одной машине АКПП не грел. Двигатель да. И на этой уже вторая зима.
fish1 вне форума
Kamol
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Kamol
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 383
Получил "Мне нравится"29  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 27.11.2013
27.01.2014 10:59
#5
ну в теории то может быть это прогрев/непрогрев решит в конечном итоге ресурс коробаса. я лично тоже никогда такой ерундой не занимался, машину-да, прогреваю, даже летом немножко (коробка все равно прогревается в этот момент), а чтобы на каждом положении кпп держать по сколько то секунд а то и минут- это извольте.....
150 тысяч коробка в самом худшем режиме отходит на нашем авто. а если кто собрался ездить на машине дольше- там после такого пробега она уже вся потихоньку разваливаться начнет.
Kamol вне форума
fish1
Студент
 
Аватар для fish1
Hyundai i40 2011
2.0 АКПП
Сообщений: 31
Получил "Мне нравится"1
В клубе с 11.12.2013
27.01.2014 11:06
#6
Сообщение от Kamol Посмотреть сообщение
ну в теории то может быть это прогрев/непрогрев решит в конечном итоге ресурс коробаса. я лично тоже никогда такой ерундой не занимался, машину-да, прогреваю, даже летом немножко (коробка все равно прогревается в этот момент), а чтобы на каждом положении кпп держать по сколько то секунд а то и минут- это извольте.....
150 тысяч коробка в самом худшем режиме отходит на нашем авто. а если кто собрался ездить на машине дольше- там после такого пробега она уже вся потихоньку разваливаться начнет.
+100500
fish1 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
sema
Студент
 
Аватар для sema
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 65
В клубе с 12.01.2014
27.01.2014 17:01
#7
Сообщение от Kamol Посмотреть сообщение
а чтобы на каждом положении кпп держать по сколько то секунд а то и минут- это извольте.....
Хуже от этого не будет это точно. А насчет того, что до 150 тысяч доходит, так может и не доходить, если наплевательски относиться.
Можно и в кик-даун с места на морозе ехать, попробуй, интересно.
sema вне форума
Kamol
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Kamol
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 383
Получил "Мне нравится"29  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 27.11.2013
27.01.2014 19:09
#8
Сообщение от sema Посмотреть сообщение
Можно и в кик-даун с места на морозе ехать, попробуй, интересно.
прочитай еще раз что ты написал, и вдумайся что за чушь ты написал........ причем тут кик-даун с места на морозе???!!!!
о каком наплевательском отношении речь, если речь о том, что двигатель мы все таки прогреваем (с которым одновременно прогревается и коробас, пусть не на сто процентов возможно)..
PS. Да и с кик-дауном нихр...на ей не будет.... у меня у Серато пробег уже 130 тысяч, тахометр постоянно в красной зоне находится. все ровно... вы слишком недооцениваете нынешние машины.
Kamol вне форума
sema
Студент
 
Аватар для sema
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 65
В клубе с 12.01.2014
27.01.2014 21:54
#9
Хозяин-барин, мне на твоей машине не издить :)
Любой механизм на морозе должен прогреться, а автомат прогревается только при включенной передаче.
sema вне форума
Kabak_OFF
Доцент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 1,674
Получил "Мне нравится"75  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 26.11.2013
27.01.2014 22:13
#10
Поскольку у меня огромного опыта эксплуатации машин а АКПП, то я прочитал несколько форумов по данному вопросу и посоветовался со знающими людьми. Для себя сделал такой вывод: пока прогревается мотор, то и коробка немного успевает прогреться (в положении N или P) минут пять. У меня так и получается, пока открываю-закрываю гараж. А потом просто один-два километра едем в "овощном" режиме и все нормально будет!)
Kabak_OFF вне форума


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 01:26. Часовой пояс GMT +3.