19.02.2017 10:22
И вот, на днях Opel презентовал совершенно новую Insignia второй генерации. Еще одна попытка навязать борьбу таким бестселлерам как Volkswagen Passat, Toyota Camry и Mazda 6.
Новинка получила абсолютно новую внешность: стремительный и динамичный облик и соответствующая приставка к названию — Grand Sport. Причем седанов Insignia больше не будет: только 5-дверный лифтбек, к которому чуть позже присоединится еще более практичный универсал.
Следую современным тенденциям автомобиль стал длиннее (+59 мм), чуть шире и немного ниже (-29 мм) своего предшественника, а колесная база и вовсе возросла аж на 92 мм (до 2829 мм). Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd равен 0,26.
Insignia построена на универсальной модульной платформе GM E2XX, которая также используется на американской модели Chevrolet Malibu. Несмотря на возросшие габариты, машина стала даже легче: благодаря применению высокопрочных сталей и алюминия, а также общей оптимизации конструкции, удалось выиграть до 175 кг снаряженной массы (в зависимости от версии).
Что касается линейки моторов, то Opel обещает турбированные бензиновые агрегаты рабочим объемом 1,5 (165 л.с.) и 2,0 литра (250 л.с.), а также экономичные турбодизели 1.6 и 2.0 (от 110 сил). Базовая коробка передач — 6-ступенчатая "механика", а за дополнительную плату предложат новую 8-диапазонную АКП.
Обещают и вариант с полноприводной трансмиссией, которая будет выполнена по новой схеме: индивидуальные муфты подключения колес, позволяющие менять вектор тяги в зависимости от условий движения (как на Nissan Juke, Honda Pilot, Ford Focus RS).
Оформление интерьера во многом перекликается с младшей Astra. Салон выглядит достаточно сдержано и скромно на фоне экстерьера новинки. Центральная консоль слегка развернута в сторону водителя, а по центру появился довольно крупный цветной дисплей мультимедийной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
Вернулся привычный кнопочный блок управления климат-контролем.
Публичный дебют новой Insignia состоится уже в марте на Женевском автосалоне, а официальные продажи начнутся ближе к лету.
...........То что вместо седана будет лифтбек,правильный ход,считаю что на i40 так же надо было делать ,ну вот вам ещё один универсал D класса на подходе
Вот тут ещё инфа
ссылка