 |
|
|
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 409
 86
 56
В клубе с 21.08.2016
|
15.02.2017 14:11
Сообщение от SmithRO
Покатался в ручном режиме, подтверждаю:
Насколько я помню, если я пользовался лепестками, и просто ехал на 3000, не переключаясь, у меня вибрации были минимальны. Самый смак именно когда набираешь скорость и автомат сам переключается на этих оборотах. Сегодня для чистоты эксперимента вспомню, что да как, а то забыл и не замечаю :) Когда еду и поддерживаю скорость, то не сказал бы, что есть какие-то вибрации и резонанс. То есть, поддержание скорости в 115-120 при 2500 оборотах на шестой передаче и при 3000 на пятой ничем не отличаются по комфорту. А вот если ускоряться, то есть лёгкое "бдджжжж". При не до конца прогретом автомобиле - оно громче. Чисто теоретически, двигатель под нагрузкой должен немного наклоняться в сторону соответственно направлению вращения коленвала. Может, резонирует там вместе с чем-то? |
|
|
Студент
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 43
3
В клубе с 13.02.2017
|
15.02.2017 14:20
Сообщение от SmithRO
Всё верно - наклоняется.
Чисто теоретически, двигатель под нагрузкой должен немного наклоняться в сторону соответственно направлению вращения коленвала. Может, резонирует там вместе с чем-то? Если посадить друга/жену (нужное подчеркнуть) за руль и попросить переключать коробку из D в R стоя на месте, а самому тем временем стоять у открытого капота со стороны водителя, то видно будет как двигатель перемещается в зависимости от выбранной передачи вперёд и назад. Диапазон движения очень большой, его отчётливо видно. При включённой передаче, нужно посмотреть за что он может задевать или что ему может мешать (сегодня посмотрю у себя и отпишу). Под нагрузкой может гудеть, без вопросов, но вот 2 человека в салоне и небольшое добавление газа не должно быть "нагрузкой", да и потом это только на конкретных оборотах. Даже если держать скорость статическую, например на 5ой передаче, а обороты будут 2750-2800, то вибрация будет сама по себе, даже если ехать с горки. Вывод - что-то где-то резонирует. |
|
|
Ответить
1
|
|
Студент
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 43
3
В клубе с 13.02.2017
|
16.02.2017 10:19
Вчера посмотрел на двигатель, ход у него свободный, ничего не задевает и ему ничего не мешает.Попробовал сменить бензины - вибрации есть на любом бензине, но... В последнее время стараюсь ездить в диапазоне где слышны вибрации в надежде, что протрясётся и приработается. Вроде как начало помогать, вибрации стали не столь отчётливы - они ещё есть, но не такие как раньше. Я ездил в ручном режиме, в диапазоне 2000-3500 (стараясь при равномерной скорости на трассе держать 2750), на обычном Drive Mode (не спорт и не эконом) около 250 км. На 1-2 передачах гула больше нет, вообще. Кстати, в книжке написано, что обкатывать надо в диапазоне 2000-4000 оборотов - видимо не просто так написано) Появилась у меня новая версия - выхлоп. Вчера наблюдал за перемещением двигателя при переключении с D на R, подумал о том, что выхлоп тоже должен двигаться вместе с ним. Эти перемещения должна обеспечивать гофра, возможно она слишком жёсткая и резонирует. Так же есть мысль о резинках, на которых висит выхлоп - замена на более мягкие? Надо загнать машину на подъёмник и посмотреть весь путь выхлопа, не задевает ли он за что-нибудь. P.S. вчера катался сзади справа, как биг босс))) Там вибраций не слышно и они не ощущаются вообще и даже гула от них не слышно (бжжжжж тоже не слышно). |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Абитуриент
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 20
1
В клубе с 01.03.2017
|
03.03.2017 18:04
Сообщение от Steroid
про них родимых) зимой это норма судя по количеству подобных отзывов от собственников сорок) но речь безусловно о холодных периодах. если подобное происходит при околонулевых температурах, то тут скорее всего нужно обратиться к ОД
Вы про вибрации? |
|
|
|
Абитуриент
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 20
1
В клубе с 01.03.2017
|
04.03.2017 12:59
Сообщение от Steroid
Вот и я у них интересовался. Единственно что смогли предположить это работающий на полную мощность генератор. Типа в благоприятных условиях он работает на половину своей мощности, а зимой когда аккумулятор начинает остро нуждаться в зарядке, генератор выходит на полную мощность работы - отсюда и возможные вибрации. По-моему полный бред. Поэтому пока забил потому что за эту зиму вибрации были всего пару-труйку раз. Посмотрим что будет дальше
Я уже обратился, никто ничего не нашёл |
|
|
