Да, лампочки в Hyundai i40, да и других моделях компании легко меняются самостоятельно без специальной подготовки. А также фильтры - воздушный и салонный. Колодки, свечи и т.п. тоже вполне легко можно заменить самостоятельно. В целом, легкость обслуживания один из объективных плюсов Hyundai, ровно как и доступность запчастей и расходников.
В минусе только отсутствие поклонения бренду :)
Сообщение от аdmin
Да, лампочки в Hyundai i40, да и других моделях компании легко меняются самостоятельно без специальной подготовки. А также фильтры - воздушный и салонный. Колодки, свечи и т.п. тоже вполне легко можно заменить самостоятельно. В целом, легкость обслуживания один из объективных плюсов Hyundai, ровно как и доступность запчастей и расходников. В минусе только отсутствие поклонения бренду :)
я думаю, к этому они еще придут!)
за последние несколько лет ооочень хорошо шагнули вперед!
легко ли меняется аккумулятор и каковы параметры штатного: ёмкость в ампер-часах и пусковой ток в амперах?
Сообщение от аdmin
доступность запчастей и расходников.
в смысле дешевизна или наличие? на хонде маленькая габаритная лампа в фаре от 20р на рынке до 100р у дилера, меняется спокойно. Салонник неоригинал 150р (меняется элементарно), воздушник двига оригинал (с пропиткой для лучшего задержания пыли) 700р в экзисте (меняется просто). Масляный фильтр неоригинал 200р в экзисте (оригинал рублей 400, есичо). Масло около 2000р за оригинал. Свечи иридиевые дорогие, рублей по 600 за шт, с индивидуальными катушками (надёжно, но выкручивать непросто), регламент замены 105тык (и он легко соблюдается если с бензином не накосячить). Топливный фильтр дорогой, замена на 90тык. Задние колодки меньше передних раза в три по площади и стираются быстрее передних, ценник неоригинала 800р, передние тысячи 2 стоят. Диски тормозные неоригинал тысяч 8 за полный комплект перед+зад.
Вот сравните с i40, если кому ценники известны.
Дороговизна обслуги япов - такой же миф, как и ломучесть корейцев
Сообщение от аdmin
В минусе только отсутствие поклонения бренду :)
только не поклонение, а уважение. Не надо никому поклоняться. А в минусах ещё борткомп тупой, дизайн игрушечный, рулевое ватное. Но нормальная в целом повозка, с относительно адекватным ценником с учётом скидок - если бы их не было, вовсе не было бы продаж имха.
Сергей, у тебя настолько обширные знания по авто, что будет жаль если ты купишь не ай40, а другую машину
Насчет цен на запчасти в сравнении с хондой, то на хендай подешевле, тут в форуме где-то были цены на воздушный фильтр оригинал, например, 200 рублей с копейками против 700.
Но мне кажется нет большого смысла так оценивать, ведь по сравнению со стоимостью машины это все равно небольшие затраты. Хотя все равно приятно сэкономить на обслуживании.
да какие познания, всё в открытом доступе есть ) Это просто восполняю пробел между получением прав в 17лет в средней школе, было автодело у нас, благодаря шефству МАДИ, и покупкой первой машины уже за 30 когда стукнуло. А учили тогда хорошо, перед первым допуском к рулю кучу лекций прочитали, с плакатами там разными, с макетами в разрезе. Хорошее время было.
Фильтр бывает и за 200-300р, но без пропитки, это реально лучше грязь задерживает.
Сообщение от Cosmet
в смысле дешевизна или наличие?
И то и другое в общем случае. И по расходникам Hyundai i40 дешевле одноклассников, и по более серьезным запчастям тоже.
Стоимость обслуживания у дилеров в общем-то тоже несколько ниже по сравнению с японцами, если не попасть на дилера, который любит всякие доп. работы типа регулировок, диагностики и прочисток добавлять к плановым ТО.
В выходные тут намедни заехал в салон KIA (дело было вечером, делать было нечего... ). В углу на подиуме стоит новая KIA Optima... В самой дорогой комплектации (1 млн. 400 тысм руб.)... Сказать, что морда у нее страшная и убогая - значит не сказать ничего... Огромная глянцевая решетка радиатора (слизанная с Сида), узкие граненые фары (слизанные с Хонды Аккорд) и страааашные четырехглазые светодиодные противотуманки...
Подхожу к манагеру, спрашиваю: "А у самой младшей комплектации, которая двухлитровая на механике за 969 тыс. руб. (i40 в аналогичной комплектации с точно таким же движком 2.0 Nu и шестиступенчатой механикой, напомню, стОит 879 тыс. руб.) такая же морда будет, или противотуманки будут другие?"... Он мне: "Да мы еще не видели другие комплектации... А вам разве эти противотуманки не нравятся? Это последний писк моды! Они по 40 штук стОят!..."
Я в ответ: "Да они страшные, как смерть!" А он: "Да вы что! Это же самая красивая машина! Просто икона стиля!". Я ему: "В каком она месте красивая??? Страшнее морда только у Кобальта... А Hyundai i40 гораздо красивее и дешевле..." Короче, не поняли мы друг друга совсем...
P.S. Посидел в Церато и в Сиде... Мой Форд Фокус гораздо интереснее их дизайном интерьера и качеством материалов, удобством посадки и эргономикой... А с i40 вообще не сравнить...