18.02.2019 08:31
Сообщение от Bravo
Там бояться нечего. В корейской DCT, к примеру, кроме блока сцепления изнашиваться нечему (выжимные...
И много случаев, когда корейский DCG выходил сотку тысяч км. без ремонта? Вы хоть раз статистику отказов DCG видели?
Заметил, что постепенно производители внедряют установку, что ремонт DCG к 50 000 это нормально, диск сцепления это расходник, зато переключение на 0,1 сек. быстрее.
По моему мнению DCG просто дешевле в производстве чем полноценный автомат, вот и пихают его везде, а нам по ушем ездят.