28.04.2017 15:20
Скоростной режим в российских городах может измениться. Сейчас по улицам разрешается ездить со скоростью, не превышающей 60 км/ч; превысил на 20 км/ч – лови штраф!
Власти хотят ограничить максимальную скорость 50 км/ч, а,ненаказуемый порог снизить с 20 до 10 км/ч
На самом деле, в московской мэрии уже давно идут разговоры (проводятся совещания) по поводу ограничения максимальной скорости.
Но все как-то не срасталось. Новая попытка прижать водителей недавно рассматривалась на федеральном уровне - на экспертной комиссии у вице-премьера Игоря Шувалова.
Слава богу, ее участники признали данную инициативу сырой. Но это не означает, что от нее полностью отказались…
Официальная версия тех, кто хочет установить на дорогах новый скоростной режим, - обеспечение дорожной безопасности.
Но некоторые эксперты утверждают: такое изменение не только не повысит безопасность, но, наоборот, может привести к росту аварий.
Рядовые автомобилисты и вовсе думают, что единственной целью ограничения максимальной скорости до 50 км/ч является
желание властей… содрать с них больше денег. Если наказуемый порог скорости будет начинаться с 60 км/ч,
нарушителей ПДД будет гораздо больше, собираемость по штрафам ГИБДД значительно возрастет.
Как сообщает Газета.Ру со ссылкой на слова члена правительственной комиссии по вопросам безопасности дорожного движения Игоря Моржаретто, особых разногласий у тех, кто принимает подобные решения, нет.
А это значит, что процесс согласований и обсуждений не будет долгим. Вполне возможно,
что данная норма будет введена уже до конца года. Тем не менее, именно вице-премьер Шувалов заявил о необходимости более внимательного изучения вопроса и порекомендовал экспертам провести общественные слушания на эту тему.
Таким образом, утверждать, что инициативе об ограничении скоростного режима на дорогах уже дан ход, не приходится. Говорить о сроках преждевременно.
Как уже было сказано выше, главными инициаторами идеи о снижении максимальной скорости на городских
дорогах с 60 до 50 км/ч выступают столичные власти. Несколько лет назад это предложение даже вынесли
на всенародное обсуждение (на сайте Активный гражданин), но москвичи выступили против.
По мнению руководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Вадима Юрьева, в Москве необходимо внедрять стандарт,
общепринятый в европейских столицах. Начать следует с Садового кольца, где ограничить максимальную скорость движения 50 км/ч.
Настойчивость чиновников по данному вопросу потрясающая, а это значит, что их инициатива в конечном счете будет принята.
Так считают эксперты из общественных организаций. Другое дело, что это произойдет не завтра,
но через год или два – вполне возможно.
А что думают в ГИБДД? Там к инициативе властей относятся скептически. Зачем городить сыр-бор - принимать законы,
переписывать правила, если проблему можно решить исключительно установкой на дорогах знаков, ограничивающих
предельно допустимую скорость.
Первый заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству и конституционному законодательству
Вячеслав Лысаков считает, что обсуждать инициативу об ограничении максимальной скорости можно долго и на разных уровнях,
но ее решение прежде всего зависит от позиции самого вице-премьера Шувалова. Инициативы с мест продвигаются медленно, ко мнению региональных чиновников прислушиваются, но поднимать их до общефедерального уровня никто не спешит. А вот если инициатива идет из правительства, с ней, как правило, соглашаются и со сроками принятия конкретных решений не тянут. Другое дело – хватит ли у правительства духа перед выборами вносить столь резонансные законопроекты.
Чем меньше скорость, тем меньше ДТП… Ничего подобного, - считает координатор движения Общество синих ведерок
Петр Шкуматов. По словам эксперта, водители, вынужденные резко снижать скорость при проезде небольших населенных пунктов,
будут терять концентрацию (от постоянных скоростных скачков – от 90 до 50 км/ч и обратно) и… попадать в аварии.
По мнению Шкуматова, снижение ненаказуемого предела до 60 км/ч сделает передвижение на многих российских трассах неудобным. Не из-за привычки гонять, а из-за ошибок проектировщиков.