Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS
павел1962
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 946
Получил "Мне нравится"108  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 23.05.2016
18.03.2019 15:51
Сообщение от Dweller Посмотреть сообщение
что это просто брак
Я,думаю,что "брак" должен проявиться как нибудь пораньше,но,никак через 100 000км.
павел1962 вне форума
Dweller
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 725
Получил "Мне нравится"106  Отдал "Мне нравится"64
В клубе с 07.03.2014
18.03.2019 16:15
Сообщение от павел1962 Посмотреть сообщение
Я,думаю,что "брак" должен проявиться как нибудь пораньше,но,никак через 100 000км.
Если это брак гильзы, то может в любой момент проявится. И брак в нарушении режимов обработки деталей. И скорее всего это связано с запланированным старением
Dweller вне форума
Nahal777
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП
Сообщений: 200
Получил "Мне нравится"26  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 28.12.2018
18.03.2019 18:17
Сообщение от Dweller Посмотреть сообщение
И скорее всего это связано с запланированным старением
Очень сомневаюсь, что именно "запланированное старение"... Скорее всего дешевый и некачественный металл.
Nahal777 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
павел1962
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 946
Получил "Мне нравится"108  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 23.05.2016
18.03.2019 18:25
Сообщение от Nahal777 Посмотреть сообщение
Скорее всего дешевый и некачественный металл.
Как-то подозрительно долго "дешевый и некачественный" металл изнашивается.Не?
павел1962 вне форума
Nahal777
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2012
2.0 АКПП
Сообщений: 200
Получил "Мне нравится"26  Отдал "Мне нравится"8
В клубе с 28.12.2018
18.03.2019 18:29
Сообщение от павел1962 Посмотреть сообщение
Как-то подозрительно долго "дешевый и некачественный" металл изнашивается.Не?
Где-то дольше, где-то быстрее... Никто не говорит, что он весь из одной партии, у каждой есть свой предел прочности.
А Вы тоже поддерживаете теорию заговора о том, что это все таки запланированное старение?
Nahal777 вне форума
павел1962
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 946
Получил "Мне нравится"108  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 23.05.2016
18.03.2019 19:36
Сообщение от Nahal777 Посмотреть сообщение
что это все таки запланированное старение?
Думаю,неисправность(льют форсунки,обмерзание клапана картерных газов,залегли кольца,отказала система охлаждения например) +совокупность факторов(паленое масло или его перепробег,низкооктановое топливо,большие нагрузки). Все по отдельности-не так страшно, но вот комбинация...
павел1962 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
XVVX
Профессор
 
Аватар для XVVX
i40 SportWagon Стрелковый тормоз! 2017
2.0 АКПП
Сообщений: 2,743
Получил "Мне нравится"727  Отдал "Мне нравится"266
В клубе с 20.01.2017
18.03.2019 20:52
@павел1962, + езда на низковязком масле, которым не создается маслонасосом оптимальное давление в ШПГ, да еще и на низких оборотах (обычный режим D, когда большую часть времени машина ездит на оборотах чуть более ХХ)

Люди живут внутри своего информационного пузыря, в рамках которого они неизбежно побеждают.
XVVX вне форума
павел1962
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 946
Получил "Мне нравится"108  Отдал "Мне нравится"126
В клубе с 23.05.2016
18.03.2019 21:09
Сообщение от XVVX Посмотреть сообщение
на низковязком масле, которым не создается маслонасосом оптимальное давление в ШПГ
Можете цифры привести-какое создается и какое должно быть?
павел1962 вне форума
Taburet4ik
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 247
Получил "Мне нравится"33  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 03.10.2015
18.03.2019 21:37
Сообщение от павел1962 Посмотреть сообщение
Можете цифры привести-какое создается и какое должно быть?

Ну насчет цифр вряд ли кто-то замеры делал, ноизвестная вещь, что на более вязком масле давление в системе однозначно выше чем на менее вязком.
Taburet4ik вне форума
Dweller
Старший научный сотрудник
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 725
Получил "Мне нравится"106  Отдал "Мне нравится"64
В клубе с 07.03.2014
19.03.2019 09:42
Сообщение от павел1962 Посмотреть сообщение
Как-то подозрительно долго "дешевый и некачественный" металл изнашивается.Не?

Сначала истирается хон. Он то как раз и нужен, чтобы металл не изнашивался. Как только хон износился, гильза очень быстро приходит в негодность.

Сообщение от Nahal777 Посмотреть сообщение
А Вы тоже поддерживаете теорию заговора о том, что это все таки запланированное старение?
Вы хотите сказать, что в связи с достижениями технического прогресса, изобретением новых материалов, смазок и технологий современные машины более надежны и долговечны, чем машины выпущенные в 90-х годах?

Сообщение от павел1962 Посмотреть сообщение
Думаю,неисправность(льют форсунки,обмерзание клапана картерных газов,залегли кольца,отказала...

Все что Вы перечисляете, это все конструктивные недостатки, а значит они должны быть у всех. Но этого не происходит, даже задиры на разных гильзах. А многие проехали больше 150 тыс.км и все нормально. И после качественного ремонта владельцы вообще забывают об этой проблеме. Так что скорее всего это брак.
А паленое масло и некачественное топливо еще доказать нужно.
Dweller вне форума
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 10:12. Часовой пояс GMT +3.