Задиры в цилиндрах

[Влад Имир]

13.01.2019 10:50

#1291

Сообщение от Кащей
Не верю в теорию возникновения задиров из-за 92 бензина.

Я поэтому и интересовался на каком бензине ездиют владельцы задранных движков. Пока информация что заливают 95-98.

[ИгорьМ]

13.01.2019 11:36

#1292

Сообщение от Влад Имир
Пока информация что заливают 95-98.

ну почему же....создатель данной темы заливал 92...

[Влад Имир]

13.01.2019 19:51

#1293

Сообщение от ИгорьМ
ну почему же....создатель данной темы заливал 92...

Ну тогда даже не знаю.

[pks8]

14.01.2019 15:57

#1294

Здравствуйте всем! Скажу вам одно, у меня машина 2013 года и я тоже на 140000 уже откапиталил движок. Обошлось мне это удовольствие в 75000,делал сам! А по поводу тех кто ещё на гарантии, дам полезный совет, если авто уже с пробегом 100,110000,и даже если у вас всё нормально с машиной, езжайте к ОД и настаивайте что бы проверяли эндосклпом целиндры на наличие задиров, а они там 100% есть, а это гарантийный случай, ну и в итоге они вам меняют полностью шортблок по гарантии и вы катаетесь ещё 100000,а может и больше без горантии, но на новом двиге!! !! !!)) )

[pks8]

14.01.2019 16:08

#1295

Сообщение от Дмитрис
Эту страшную историю про задиры придумали диллеры, чтобы вы все ездили к ним на то и боялись...

Никто ничего не придумал, у твоей машины уже на 10000 пробега есть задиры. Просто двигатель боиться быстрых разгонов, кикдаунов, резко нагревается юбка поршня, расширяется и задирает целиндры, в основном достаёться 3,4 целиндрам.

Абензин ваще похер я езжу только на 92 газпром, и то проехал 142000.

Кстати движку я гильзанул, поставил гильзы от дизеля нисана какого то, расточили мне под стандартные поршня, вообщем 42000 пока проехал, полёт нормальный, правда в цилиндры не заглядывал ещё)) )

[ИгорьМ]

14.01.2019 16:17

#1296

Сообщение от pks8
резко нагревается юбка поршня, расширяется и задирает целиндры, в основном достаёться 3,4 целиндрам.

Сообщение от pks8
Абензин ваще похер я езжу только на 92 газпром,

а в курсе,что 92 дает бОльшую температуру горения в цилиндре,чем 95?может как раз в твоем случае тут и есть связь...?

[Nahal777]

14.01.2019 19:12

#1297

Сегодня, после пробега в 1000 км поехал в сервис где ремонтировал двигатель на осмотр. Осмотр эндоскопом показал чистый хон в цилиндрах. На мою жалобу на стуки "на холодную" сказали, что это стучит гидрокомпенсатор, какой они без вскрытия сказать не могут. Посоветовали ездить и не париться. Думаю ближе к концу гарантийного срока ремонта еще подниму этот вопрос. Расскажите, у кого-нибудь стучали гидрокомпенсаторы и как решали проблему? Помогает ли смена типа и вязкости масла? И возможно не снимая клапанную крышку определить какой компенсатор или хотя бы в каком цилиндре стучит гидрик?

Или надо создавать новую тему: "Стук гидрокомпенсаторов."?

[TimOks]

14.01.2019 21:23

#1298

Сообщение от Nahal777
Сегодня, после пробега в 1000 км поехал в сервис где ремонтировал двигатель на осмотр. Осмотр...

я РЕШИЛ ПОПРОБОВАТЬ И ЗАЛИЛ МЕТТАЛЛОПЛАКИРУЮЩУЮ ПРИСАДКУ В ДВИГАТЕЛЬ Римет100.


Пробег 80000 км
Эффект - тихо, двигатель пободрее, НО чисто мое ИМХО.

[pks8]

15.01.2019 05:53

#1299

Сообщение от ИгорьМ
а в курсе,что 92 дает бОльшую температуру горения в цилиндре,чем 95?может как раз в твоем случае...

Я в курсе того, что многие заливают 95,98 бензин и движки встают в 90-100000 км.) ) )) мой на 92 140000 прошёл! Может всё таки не в этом дело?!)) )))

[вениамин]

15.01.2019 09:25

#1300

Не надо тапку в пол вдавливать от светофора и все будет хорошо