Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai i40 клуб Россия > Технический раздел > Эксплуатация > Двигатель и топливная система
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

 
впервые на i40
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 224
Получил "Мне нравится"49  Отдал "Мне нравится"34
В клубе с 19.04.2016
13.11.2018 19:15
Сообщение от ИгорьМ Посмотреть сообщение
Парень....да ты чего!!!!самое прямое отношение...чем выше степень.тем быстрей низкооктановый бензин...
да бесполезно..... они свято верят что 95 бензин придумали маркетологи.... 98 идиоты , а 100 демоны!!
впервые на i40 вне форума
topol717
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 493
Получил "Мне нравится"81
В клубе с 26.04.2015
13.11.2018 20:10
Сообщение от ИгорьМ Посмотреть сообщение
Парень....да ты чего!!!!самое прямое отношение...чем выше степень.тем быстрей низкооктановый бензин...
Вы призываете к к непонятной логике и к маркетологам. Я вам привожу ФАКТЫ. МАЗДА СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ 13 БЕНЗИН 95.

Т.е. ваша теория неправильная, есть факты которые опровергают эту теорию
topol717 вне форума
ИгорьМ
Профессор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,390
Получил "Мне нравится"445  Отдал "Мне нравится"76
В клубе с 12.12.2013
13.11.2018 20:42
@topol717, проснись!!!я тебя никуда призываю...мне совершенно фиолетово.что ты льешь...можешь соляру лить...тебе прописан 95,но ты же льешь 92,чем хуже тебя маздоводы....им прописан 98,они льют 95...

@topol717, тебе лень посмотреть таблицу,кторую я тебе скинул?или таблица умножения для тебя тоже просто теория и по факту все не так?

Сообщение от topol717 Посмотреть сообщение
Я вам привожу ФАКТЫ. МАЗДА СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ 13 БЕНЗИН 95
я залью в нее 92 и это тоже будет факт...дальше то ,что ты мне хочешь сказать,что степень сжатия никак не соотноситься с числом октана???А ты почему себе 80 й не булькаешь?

Сообщение от topol717 Посмотреть сообщение
Причем тут степень сжатия и октановое число?
Если этот вопрос от незнания,это одно дело,если это твое убеждение,то продолжать с тобой диалог просто бессмысленно..пардонте!
ИгорьМ вне форума
Эту рекламу можно отключить.
topol717
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 493
Получил "Мне нравится"81
В клубе с 26.04.2015
13.11.2018 21:35
Сообщение от ИгорьМ Посмотреть сообщение
тебе лень посмотреть таблицу,кторую я тебе скинул?или таблица умножения для тебя тоже просто теория и по факту все не так?
Между этими таблицами есть разница. Умножения подтверждается практикой, а ваша табличка интернетовский миф. откройте сайт мазда скачайте брошюрку производителя и посмотрите, что рекомендует мазда для своих моторов. А вообще вы много видели бензиновых моторов со степенью сжатия больше 12. ну назовите хотя бы 3.
Ну да ладно, вам не нравится мазда, будем смотреть митсубиси устроит??? смотрим мотор 4B11 кстати родственник нашего. И о чудо и там 92 бензин.
Ну эти парни ничего не знают, возьмем лидера по надежности Тойота, открываем, степень сжатия какую хотите 10.4 или 12.7? и для обоих бензин бензин 91!!!
topol717 вне форума
Taburet4ik
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 247
Получил "Мне нравится"33  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 03.10.2015
13.11.2018 21:52
Побарабану че там в табличках. На крышке бензобака написано 92. И все! Есть простой тест на детонацию, просто на механике его проще сделать чем на автомате. На автомате на нейтрале газ резко даешь и слушаешь - пальцы звенят или нет. На 92 сколько не газовал, даже в жару, ничего не звенит. Днища поршней чистые. Все, вопрос закрыт.

Чего говорить, у мотора 2E от фольксваген (легенда немецкого моторостроения) степень сжатия 10-10,3. И лили туда 92 бензин и еще хрен знает какой, с учетом что это конец 90-х, и ничего, мотор по 500 тыс км выхаживал. Правда большая доля этого пробега это надежный конструктив, как в танке.
Taburet4ik вне форума
topol717
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 493
Получил "Мне нравится"81
В клубе с 26.04.2015
13.11.2018 22:16
Мне лень спускаться к автомобилю
Сообщение от Taburet4ik Посмотреть сообщение
На автомате на нейтрале газ резко даешь и слушаешь - пальцы звенят или нет.
Тут есть 1 момент. и важный. все зависит от температуры, оборотов двигателя, нагрузки на двигатель и % открытие заслонки. Но дабы не было детонации, есть датчик, который эту самую детонацию на корню задушит. Кстати даже на 98 бензине в нашем моторе, без датчика детонации, возможна эта самая детонация!!! но ECU на основании датчика детонации не позволяет ей начинаться.
topol717 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Taburet4ik
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 247
Получил "Мне нравится"33  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 03.10.2015
13.11.2018 23:27
Сообщение от topol717 Посмотреть сообщение
Мне лень спускаться к автомобилю

Тут есть 1 момент. и важный. все зависит от температуры, оборотов...
Тестировал летом в плюс 30. Датчик то да, опережением зажигания гасит детонацию, но не настолько быстро, перезвон услышать успеете если таковой будет.
Taburet4ik вне форума
Arnod
Студент
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 65
Получил "Мне нравится"7  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 22.02.2016
14.11.2018 09:09
Сообщение от topol717 Посмотреть сообщение
Вы призываете к к непонятной логике и к маркетологам. Я вам привожу ФАКТЫ. МАЗДА СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ 13...
У Мазды довольно хитрый цикл, там при сжатии часть смеси выталкивается обратно в коллектор, т.к. впускной клапан закрывается не сразу с началом такта. Поэтому там слегка обедненая смесь, что и позволяет ездить на 95 при таком сжатии.
Arnod вне форума
sia
Старший научный сотрудник
 
Аватар для sia
i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 948
Получил "Мне нравится"162
В клубе с 05.10.2015
14.11.2018 09:37
Сообщение от ИгорьМ Посмотреть сообщение
https://avtozhidkost.ru/stepen-szhat...zina-tablitsa/
таких таблиц по интернету гуляет много
ссылка
вся наша проблема в том, что степень сжатия у нас пограничная. т.е. 95-й вроде как еще не обязательно, а 92-й уже как-то боязно т.к. не факт, что в нем заявленное октановое число. вот и споры из-за этого.
наверное, при таком пограничном значении "немножко разбавленный ослиной мочой" 92-й бензин электроника скорректирует и ничего страшного не произойдет. все комментарии к этим таблицам так и гласят.
так что в нашем конкретном случае точного ответа не существует. была бы СЖ 11 или, например, 9,8, то все очевидно. но у нас 10,5 - ни туда ни сюда.
т.е. по факту каждый может считать себя правым с небольшими оговорками.
я 92 лью и не заморачиваюсь и не агитирую (60 тыс.км.). сломается - никого винить не буду, т.к. понимаю суть процессов.
sia вне форума
Taburet4ik
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 247
Получил "Мне нравится"33  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 03.10.2015
14.11.2018 11:10
Сообщение от sia Посмотреть сообщение
таких таблиц по интернету гуляет...
Везде в интернет источниках я нашел что у нас степень сжатия 10,3. Так что не пограничная, а под 92 бензин.
Taburet4ik вне форума
© Hyundai i40 клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 20:40. Часовой пояс GMT +3.