Сообщение от Unlimited
СТРОГО ИМХО! Вообще не очень понимаю, какую цель преследуют автовладельцы, устанавливая широкую резину (например 225) на зиму на такие телеги...Ведь давно доказано (простая физика), что в снегу гораздо эффективнее более узкая ширина (типа меньше пятно контакта). Понятно, что снег только во дворах, а дороги либо чистят либо поливают, но при этом так же вырастает расход (причём ощутимо) - это раз, а во-вторых если оно цепляет пластик защиты - к чему оно? Согласен, широкая резина смотрится чётко и по-пацански круто (хоть тут и пацанов нет), но всё же...
сугубо за себя скажу:
преследую одну цель - поставить резину как можно выше профилем.
машина по мягкости меня не устраивает, поэтому и экспериментирую. с покупки стояли "пацанские" как ты говоришь 18-е диски, поменял на 17-е (к сожалению, 16-е не лезут, пытался).
вот и вся причина. пятно контакта меня мало волнует.
а если про физику - то коэффициент сцепления на льду - 0,2, на асфальте - 0,7 (помню из учебников 90-х годов, возможно сейчас немного изменилось).
как думаешь, какое пятно будет крепче держать на сдвиг?
Сообщение от SimpleFree
какой бренд Вы посоветовали бы мне выбрать?
не благодарное занятие - советовать)) тут конечно от денег зависит,есть деньги-берём лидеры-бренды)) ,нет-берём что можем))
но я к тому, что сейчас нужно не сколько на бренд,сколько на конкретную модель внимание обращать,именитые стали не всегда супер делать(цена-свойства),а у не именитых,нет нет ,да и проскользнёт хорошая модель)
что касается Dunlop,то почитав отзывы,тесты ,не впечатлила,то дубовая ,то не тормозит...не стал рисковать,хотя тоже рассматривал как вариант.Но раз вы на ней ездите и вас устраивает.....)) может именно эта (SP Winter Ise01) модель и норм,я не спорю
Речь, я так понимаю, об увеличенном радиусе тормозного диска на комплектации с 17" дисками
Моя эволюция: ТАЗ 21099i 1.5 МТ 2003 / Hyundai Getz 1.3 МТ 2004 GL / Ford Focus 2 1.6 АТ 2009 сток / Kia Rio 1.6 МТ 2012 Prestige / Chevrolet Cruze Station Wagon 1.8 AT 2013 LTZ / Hyundai i40 2.0 AT 2017 LE...
Сообщение от Unlimited
Сообщение от ИгорьМ
суппорт не даст
Речь, я так понимаю, об увеличенном радиусе тормозного диска на комплектации с 17" дисками
можно и так сказать. но упирается именно в суппорт. возможно, суппорта все и одинаковые, но тормозной диск больше и, соответственно, крепеж суппорта больше.
Сообщение от ИгорьМ
Сообщение от sia
как думаешь, какое пятно будет крепче держать на сдвиг?
не забваем при этом давление.которое на широкой будет гораздо хуже присасываться(если липучка)
не соглашусь. в самом простом случае, при прочих равных условиях, больше пятно - лучше сцепление. попробуйте поставить все 4 "докатки" с пятном как у велосипеда и остановиться (даже на сухом асфальте) и сравнить со штатной резиной - разница тормозного пути очевидна. это очень утрировано, но отражает суть зависимости от величины пятна. еще раз говорю о равных прочих условиях.
Сообщение от sia
разница тормозного пути очевидна. это очень утрировано, но отражает суть зависимости от величины пятна.
почему на зимних ралли все летают Уже чем на докатках?
Широкая всплывает в лужах.нервно реагирует на зимнюю колею,плывет на каше.также и дольше пробуксовывает на каше и снегу.пока не доберется до твердого покрытия..
Сообщение от Unlimited
Речь, я так понимаю, об увеличенном радиусе тормозного диска на комплектации с 17" дисками