21.10.2017 15:52
Сообщение от павел1962
А если 0/20 или 0/16 ?
Кабак хочет сказать что масла современные синтетика вязкости 0w, 5w (нижний температурный) и 20w,30w,40w (при 100 гр.) - можно лить любое (не важно - отечественного или иностранного производства - главное не поддельные, а то там обычно минералка залита) не ниже опр. допусков (например i40 - Не ниже SM и не ниже ILSAC GF-4). Разница на уровне ощущений, вреда двигателю не будет никакого как и какой-то существенной экономии и прироста мощности не заметите. Экономия есть но очень маленькая на малой вязкости, звук двигла примерно одинаковый на ВСЕХ свежезалитых качественных синтетических маслах, по мере "старения" масла любого звук может чуть измениться (опять же - не сильно - это абсолютно нормально, т.к. масло постепенно теряет свои свойства).
Если по физике - чем гуще масло (при раб. температуре) тем лучше при больших нагрузках. Вопрос - вы часто крутите до 6000 двигло? Думаю что очень редко. И обратная сторона - вы действительно готовы экономить 100 р. в месяц при цене бензина 2,4 тыщи за бак (i40). Отсюда вывод - можно лить любое масло какое вам нравится по вязкости и допускам перечисленным выше.
Кстати, бытует мнение что российские масла сильно хуже качеством. Мне кажется это очередной стереотип - по идее, должны быть не хуже и дешевле, т.к. своя нефть и производство у себя в стране.