Задиры в цилиндрах

[XVVX]

16.05.2018 12:04

#671

Сообщение от ICEMAN
на G4NA стали ставить с 17 года
была сорока с клином,год у ОД парилась.Делали экспертизу

Год, это значит сошла с конвеера где то осенью 16 (а может и раньше), пришла к дилеру в начале 17-го.
Я к чему, просто интересно. У меня например по расшифровке корейского ВИН вышла с завода в сентябре 16 (корея), модельный ряд 17-го года, зашла к ХМР в январе 17, попала к дилеру в феврале 17, купил в феврале 17, но в ПТС - год производства 2016! По информации манагера, поставки уже прекращались на февраль 17-го, хотя тут появилось пару человек, у кого было по птс год производства 2017.
Вот и думаю, есть у меня формунки или нет......

[Добряк2]

16.05.2018 12:26

#672

Сообщение от ICEMAN
@Добряк2, в книжке должен быть(доп. сертификат)??? А масло какое было(паленка)?

Ну не было у меня такого сертификата,изначально писал. Насчет масла покупал шелл хеликс ультра 5W30 в магазе где покупал уже года три всё ещё для сида который был у меня до сороки. Видимо нарвался на контрафакт .
Вот и думай теперь. Моторист убедил меня что бы я больше не менял масло "РАЗ В 15 тысяч".

[timur061172]

16.05.2018 12:30

#673

Сообщение от Добряк2
Вопщем отделался лёгким испугом.

поздравляю ))

[XVVX]

16.05.2018 14:58

#674

Сообщение от ICEMAN
.Машина 17года,с 17-18 ставят форсунки ,

у кого есть доступ к wpcтчкmobisтчкcoтчкkr?

[ICEMAN]

16.05.2018 17:21

#675

@XVVX, Скорее всего у Вас тоже есть форсунки вот почему (это по моей машине) : Дата производства 2016-10-25 ,Дата выгрузки 2016-10-31, Дата поставки 2017-07-05 ,Модельный год 2017 ,машину брал 01.07.2017.Где-то ,совсем недавно, попадало видео про проверку по VIN двигателя на наличие форсунок,если на схеме движка артикул форсунки при наведению мыши "выделяется" - то они есть,если не выделяется то НЕТ!Проверить можно у ОД,у них есть допуск на просмотр!!! Не думаю что откажут ,чем и займусь при ближайшем посещении.

машина с "клином" была постарше

[XVVX]

16.05.2018 17:29

#676

@ICEMAN, я у ребят с киаклаба сегодня спросил, там есть доступ к мобису. по вину корейскому. Нет у меня форсунок. Сепараторы в рубашках уже стоят, а форсунок нет. Сделал запросы по вин в автодок и экзист, айснекст - ответ такой же "по вашему вин форсунки не стоят".-((( фигово

[ICEMAN]

16.05.2018 17:36

#677

@Добряк2, ну 15 т.км многовато!!! На прежних авто менял в 10т.км. Сейчас "жути" начитался,меняю через 7.5т.км.Есть в плане отработку сделать на 10 т.км,и опять свалить на замену 10т.км.На OEM.club есть отработка ГРЕТТЫ движокG4NA, 10 т.км на равеноле,результат довольно неплохой.

@XVVX, а подробней можно?,как самому пробить ?вин двигателя берется?

[XVVX]

16.05.2018 17:40

#678

самому напрямую никак. Мобис закрыл массовый доступ, оставив только платный (конечно можно 15 евро заплатить на сутки, но что то я не готов). А на сайтах по продаже запчастей можно сделать менеджеру запрос по ВИН (корейскому) - они уже и смотрят мобис (видно доступ у них оплаченный) идет ли в твоем конкретном движке масляная форсунка 21150-2E720. во всех каталогах на i40 после 15 гг она есть, но вреальности она видно только с середины осени начала ставиться. Еще и зависит от завода производителя двигателя скорее всего. У меня движек сделан на заводе Ульсан (корея). Много движков делается и в корее на др заводах и в китае - всего около 12 заводов.
например H40S(G4KDAH309915)). Последняя буква перед шестью цифрами обозначает завод, на котором двигатель выпущен.
Предпоследняя буква - год выпуска (А - 2010, В - 2011 ...). Шесть цифр - продуктовый порядковый номер. С начала каждого года порядковый номер начинается с 000001.

A : Asan (Корея)
B : Beijing (Китай)
H : Hwasung (Корея)
K : Montgomery (США)
M : Chennai (Индия)
P : Poseung (Корея)
S : Sohari (Корея)
T : Izmit (Турция)
U : Ulsan (Корея)
W : Shandong (Китай)
Z : Zilina (Словакия)
1 : Yancheng (Китай)

Ну а по поводу учащенной замены масла - как я начитался разных форумов - мертвому припарка, попадают и 15тыс и 7-7,5 тыс.
А форсунки открываются только под давлением (далеко не на холостом ходу) и не брызгают струёй, а только доп туман создают. Мой вывод - из всего многопрочитанного - не тошнить на низких оборотах(езжу в спортрежиме) и что бы кольца не закоксовывались, масло 40-ка что бы пленка была потолще на стенках. Это сугубо личное ИМХО.

[Добряк2]

16.05.2018 17:42

#679

Сообщение от ICEMAN
Есть в плане отработку сделать на 10 т.км,и опять свалить на замену 10т.км.На OEM.club есть отработка ГРЕТТЫ движокG4NA, 10 т.км на равеноле,результат довольно неплохой.

Ссыль можно на этот ОЕМ клуб?

[ICEMAN]

16.05.2018 17:58

#680

@XVVX, понял!
@Добряк2, ага,скину

@Добряк2, вот -- ссылка

Гонял две замены на нем

понравилось,экономичное и тихое

Да,забыл, у меня тоже газ BRC.

@XVVX,Согласен!!!