Сообщение от Мишаня
Когда машина просто работает,выдаёт 14,а когда включаю всё,то выдаёт 14,6.мне кажется должно...
У нас зарядка контролируется ЭБУ двигателя, глянь, на минусовой клемме стоит датчик АКБ, и если аккумуляторная батарея разряжена, и ещё включить много потребителей, то не удивительно, что ЭБУ даёт большую зарядку, да и 14.5 вольт считается нормальное напряжение для зарядки АКБ.
Сообщение от Arseniy
.Если есть тестер и не боитесь открутить минусовую клемму АКБ, я расскажу что надо делать. ..
Так вроде Arseniy всё рассказал, остаётся только, подключить тестер, в режиме амперметра, между минусом АКБ и массой,и при выключенных всех потребителей, замерить ток утечки. Если ток большой, искать где утечка.
Добавлю только, что не стоит сильно напрягать в такой проверке тестер, другими словами: не заводить, не включать зажигание и т.д., т.к. тестер расчитан на 10 ампер, не более. Нормальной утечкой считается 50 миллиампер и ниже. На тестере должно быть 0,05 и ниже(на всякий случай)
Да, и полярность подключения тестера не важна..... Всем успехов!