Сообщение от Dweller
Слушай, дружище, ты не много не прав.
Сообщение от Dweller
Если в турбине использовать высококачественные подшипники
в чем-же я не прав? в том, что прогресс шагает семимильными и производителю надо на ком-то обкатывать технологии?
Сообщение от Dweller
Дело не в технологиях, а в низком, дешёвом качестве их исполнения.
я так и написал
Сообщение от sia
в итоге что-то остается как надежное изобретение, а что-то со временем уходит если потребитель голосует против и статистика отказов превышает разумные пределы. возможно, что и ДСГ и прочие роботы могут оказаться тупиковой веткой, и турбина, если ее не сделать более надежной, чем сейчас,
просто тема о новых технологиях и качестве их воспроизводства = ресурс техники, это для долгого разговора на кухне за рюмкой.
меня в соседней ветке уже закидали ссаными тряпками, утверждая, что ресурс сегодняшней техники не чуть не меньше и не хуже, чем 20-30 лет назад. не хочется больше влазить в эту дискуссию.
Сообщение от sia
в чем-же я не прав? в том, что прогресс шагает семимильными и производителю надо на ком-то...
Ты не много не прав в том, что ДСГ и прочие подобные прибомбасы, это тупиковая ветвь развития.
ДСГ, к примеру была разработана для всяких феррарий и поршей. И там она отлично работает. А вот когда в дело вступают всякие маркетологи и бездумно удешевляют технологии, чтобы больше получить прибыль, вот тогда проблемы и появляются.
Сообщение от Dweller
ы не много не прав в том, что ДСГ и прочие подобные прибомбасы, это тупиковая ветвь развития.
еще раз скопирую свое высказывание. в итоге что-то остается как надежное изобретение, а что-то со временем уходит если потребитель голосует против и статистика отказов превышает разумные пределы. возможно, что и ДСГ и прочие роботы могут оказаться тупиковой веткой, и турбина, если ее не сделать более надежной, чем сейчас,
и слава богу, что на феррари работает, но массовость может их убить.
я допускаю это, но не утверждаю. я же не провидец. равно как и все остальные.
ты можешь уверенно утверждать, что этот вариант коробки будет наиболее надежным и массовым? я нет.
Сообщение от sia
еще раз скопирую свое высказывание.
...
Нет, не массовость убивает, а бездумное удешевление производства! Когда вместо качественных материалов используют дешевые. Когда упрощают конструкцию. Когда закладывают максимальный срок эксплуатации 110 тыс.км. и дают гарантию на 100 тыс. Вот в чем причина.
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, партнамбер блока сцепления и есть ли аналоги?
Можно ли у официалов диагностикой определить состояние робота не разбирая коробку?
Вчера наш доблестный Минский дилер проводил аттракцион неслыханной щедрости и делал всем бесплатно комп. диагностику.
Я на только что купленной б.у. машине на радостях приехал и сделал эту диагностику, в том числе предложили сделать адаптацию коробки, чтобы она под мой стиль езды настроилась. Я сдуру согласился. До этого 3 дня ездил и все было норм. Подёргивания были но не напрягали особо.
Но после этой адаптации начала коробка чудить. Сначала переключала только нечётные передачи 1-3-5-7, заглушил-завел, вроде все стало ок. Приехал во двор, включаю заднюю, а машина назад не едет. Выскочили три ошибки P0700, P1921, P073E. Почитал их сканером, благо был с собой. Заглушил и завел, но ошибки не исчезли.
В итоге ошибки сканером сбросил, задняя передача включилась.
В чем может быть беда? Пробег 150 тыс.