Масло в двигатель i40

[andreyw78]

23.11.2018 09:50

#1821

Сообщение от Rico
Потребитель должен диктовать условия рынка и цены .Как только мы засомневались в Shell 2 года...

Я вас уверяю, что "треснувшие блоки, лопнувшие шатуны,провёрнутые вкладыши" были и раньше в большом количестве - только не было ютуба, форумов (или не так было распространено) и т.д. Кстати, я застал это время - эпоха интернета зарождалась на моих глазах и я "окунулся" во все этапы (от фидо до сегодняшних облачных систем, т.к. работаю it-специалистом 20 лет - сначала было увлечение в школьные годы, потом универ и работа в этой области)
Не было такого количества масел (маркетинг - по сути масло моторное всего несколько видов, только лепят разные наклейки и громкие названия, ну и, конечно, всякий молибден и т.д. - это тоже часть маркетинга (чудодейственные свойства присадок с громким названием - надо относиться критично ко всему этому, а не слепо следовать рекламе и громким призывам на форумах).

Сообщение от XVVX
Это я просто аналогию провел, т.к. про солярку уж все кому не лень одну и туже песнь под копирку...

По бензину и соляре не скажу точно, мне просто показалось что на европейском бензине машина едет лучше (возможно я ошибаюсь - эффект плацебо - типа европейское, значит должно быть лучше)
А вот по маслам - всегда раньше меняли раз в 10 000 км на всех машинах, что иномарка что жигуль - это такой закон. Есть возможность (финансовая и техническая) менять чаще - это зависит от того как сильно вы любите свой авто - меняйте - хуже не будет.

[ICEMAN]

23.11.2018 10:22

#1822

Сообщение от Rico
И это правильный взгляд на рынок. На одном "масляном форуме" был анализ Tatneft luxe 0w-30 ,ко...

Tatneft luxe 0w-30 действительно близнец TOYOTA 0-30,вязкость кинематическая при 40 и 100 градусах у Tatneft даже чуть меньше.Tatneft ILSAK а TOYOTA ACEA A5/B5 API SL. Ну и к GTL можно добавить и TOYOTA 0-20 в консервной банке NEW(новое)

Сообщение от andreyw78
Ну с последним утверждением "Более стойкое к окислению и деградации" - я бы поспорил...Также в GTL базы добавляют больше модификаторов вязкости чем в кряк, со всеми вытекающими. Менять их надо также часто как и ilsac чтобы не загадить двигло.

Еще зависит и от качества самого модификатора вязкости.Масла на GTL с увеличенным интервалом замены -- а Вы собрались менять их как ILSAK

[andreyw78]

23.11.2018 10:40

#1823

Сообщение от ICEMAN
Еще зависит и от качества самого модификатора вязкости.Масла на GTL с увеличенным интервалом замены -- а Вы собрались менять их как ILSAK

Да - меняю 7-8 тысяч (и ILSAC и GTL) - считаю что у меня тяжёлые условия эксплуатации автомобилей... Солярис только в городе ездит (московские пробки, холостой ход и т.д.), а сорока ездит город немного и на дальняки (как-то не кошерно в дальнюю поездку с неменяным маслом ехать - обычно делаю малое ТО перед поездками)

[ICEMAN]

23.11.2018 11:10

#1824

Сообщение от andreyw78
Да - меняю 7-8 тысяч (и ILSAC и GTL) - считаю что у меня тяжёлые условия эксплуатации...

Тоже меняю через 7.5 т.км только потому пока еще на гарантии поэтому межсервисная замена масла через 7.5.На прошлых машинах менял через 10т.км,Лил Шелл 5-30 и Тойота 5-30,при снятии башки в последней машине(менял ввертыш в 3 цил) , все было чисто и без лака. 10 т.км -- вполне разумный интервал замены масла.(чисто моё мнение) 15 т.км --- слишком!!!!

[andreyw78]

23.11.2018 11:18

#1825

Сообщение от ICEMAN
Тоже меняю через 7.5 т.км только потому пока еще на гарантии поэтому межсервисная замена масла...

Ну правильно. Если неспешно ездить по европейским автобанам - можно и раз в 15 000 км менять.
У нас надо почаще - жестче климат, пробки, бензин.Хотя многие меняют раз в 15 000 у нас - и ничего.
Это такое - очень личное дело каждого.

[ICEMAN]

23.11.2018 11:26

#1826

Сообщение от andreyw78
Ну правильно. Если неспешно ездить по европейским автобанам - можно и раз в 15 000 км менять.
У нас...

Да вроде не проблема сейчас найти где масло поменять, и ценник в 200р -не много!!! Хотел по началу менять у ОДв межсерв. но цена в 1050р убила..... А, да, у меня еще газ стоит,поэтому в 10 т.км как раз в адекват пробег.

[andreyw78]

23.11.2018 11:35

#1827

Сообщение от ICEMAN
Да вроде не проблема сейчас найти где масло поменять, и ценник в 200р -не много!!! Хотел по началу...

Просто всё больше и больше водителей (женщины - так вообще) совсем не парятся - сказали ТО раз 15000 - так и делают. И какое там масло залили, например женщины-водители, вообще даже не знают.
И что самое интересное ездят 100-150 тысяч на машине - ничего не ломается. как правило, потом - меняют машину.

[Tulamaur]

24.11.2018 00:32

#1828

Сколько можно тему мусолить. Следуйте допускам производителя, меняйте масло по рекомендации того же производителя, кроме АКПП - там 40-60 тыс. замена и горя не знайте. Все же умные, тенденции рынка знаете, маркетинговые ходы известны, что вы пытаетесь найти - золотой грааль в мире современных технологий ссылаясь на прошлые заслуги в мире моторостроения разных производителей. Моторы меняются, масла меняються, ресурс всего снижается, что вы хотите найти, на носу 2019 год. С наступающим кстати, и не морочте голову себе и мозг другим. Сори, накипело.

[timur061172]

24.11.2018 07:16

#1829

@Tulamaur, Паша,не кипятись))

[sinoptic]

24.11.2018 13:37

#1830

Сообщение от ICEMAN
10 т.км -- вполне разумный интервал замены масла

После того как закончилось 3 года гарантии стал менять сам именно с таким интервалом, тоже считаю что это оптимальный пробег для замены.