05.12.2013 11:01
Честно скажу что выбирал другую машину, сначала вобще другой марки. После Гетца я не рассчитывал на такой размер как у i40, присматривался к разным вариантам класса "С", читал отзывы, делал тест-драйвы. Не буду долго утомлять описанием мук выбора, наверно все через это проходили. Среди последних вариантов были Фокус и Мазда 3, но пришлось оба вычеркнуть, первый в основном за качество, второй за угоняемость. Решил еще раз посмотреть на Хендай т.к. все знакомо по крайней мере к косяками и обслуживанием. Элантра и i30 конечно неплохи но самый главный их минус на сегодняшний день цена мне показалась все-таки немного завышенной. Конкретно i40 я ни разу не рассматривал как вариант покупки, но ради интереса посидел в салоне. Кто садился тот поймет ощущения :) тем более в клубе владельцев. Да это круто подумал я! В салоне очень четко и строго, удобно, все под рукой. Размеры – охренительные! Не понял только нафига вынесли ручки включения света на торпеду, по мне так на подрулевом гораздо удобнее. Все остальное вопросов не вызвало, поэтому прокатился на тест-драйве. Блин, по сравнению с гетцем это как кушетка и диван
Разницу на словах не описать, надо просто прокатиться и все поймете сами... Деньги? Да, недешево за корейца, но никого убеждать не буду. Ладно, сопли заканчиваем, короче купил, кредит само собой, но ничего, справимся, думаю оно того стоило. На данный момент пробег на i40 6 тысяч. Расход в городе 11-13 литров, на трассе 7-8 Что могу отметить как плюсы: во-первых качество сборки на высоте, все плотно подогнано, ничего не выступает и не трещит. Во-вторых все работает как часы, тьфу, тьфу! В третьих, динамика: по паспорту 150 кобыл, но на трассе обгоны доставляют удовольствие - машина пуляет как надо. Правда, если в салоне пять человек и есть багаж, то не как пуля, но наверно как стрела или хотя бы как брошенный камень :). В-четвертых, автомат - супер: если разгоняться плавно, то переключения практически не ощущаются. Если резко, то ощутимее, как это получше описать -с такими деликатными толчками. В-пятых - внутреннее пространство: в i40 просторно как спереди так и сзади. Мы ездили с женой и ее родителями, а они не маленькие у нее прямо скажем :) Вообще никаких проблем, люди получали удовольствие от езды, и мы тоже. Каких-то минусов или недостатков при таком пробеге я пока не заметил. Самый большой косяк - это схожесть с Салярисом, которых сейчас как грязи... Еще есть какие-то мелочи но в основном они связаны с габаритами машины. Надо смотреть внимательно, чтобы не цепануть передним бампером. По крупному пока придраться не к чему.
Спасибо админу за приглашение поучаствовать в клубе i40, и спасибо что прочитали мой отзыв