Hyundai i40 клуб Россия Лента RSS
аdmin
Администратор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,586
Получил "Мне нравится"210  Отдал "Мне нравится"170
В клубе с 17.11.2012
Фото: 250
17.12.2013 18:10
#21
Сообщение от dreamer21 Посмотреть сообщение
а масло с вязкостью 5W-40!
Тоже стало интересно, какие последствия будут при использовании этого масла, а не 30 или 20?
В руководстве по эксплуатации Hyundai i40 я не нашел красный крестик и грозное предупреждение "40 ни в коем случае, иначе вава будет".
аdmin вне форума
dreamer21
Младший научный сотрудник
 
Аватар для dreamer21
KIA Cee`d GT 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 357
Получил "Мне нравится"9
В клубе с 03.12.2013
17.12.2013 20:02
#22
На ойл-клубе тема с обсуждением масел для двигателей автомобилей Hyundai, в частности двигателей GAMMA (на Солярисы такие ставят) одна из самых больших... Там сломано много копий по поводу применения разных масел в этих двигателях... Основные выводы там сделаны следующие:
1. Из-за высокой термонагруженности и малого объема масла (в Гаммы при замене умещается 3 литра, в двигатели Nu - 4 литра) оно очень быстро стареет и теряет свои свойства, в связи с чем рекомендуют менять масло каждые 7500 км пробега (или примерно 200 моточасов).
2. Масла не рекомендованных производителем вязкостей (типа 5W-40, 0W-40 и т.п.) за гарантийный срок и пробег ничего фатально плохого двигателю не сделают, но НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮТ применять масла только рекомендованных производителем вязкостей и спецификаций.
3. Масло 5W-20 по сравнению с маслом 5W-30 (оба рекомендованы производителем) более подходит хундаевским двигателям, так как с ними двигатель работает тише, быстрее прогревается, не имеет проблем с системой изменения фаз CVVT, и экономит топливо (есть примеры экономии до 1,5 литров на сотню)...
От себя добавлю, что на том форуме общаются как просто автолюбители, так и профи, которые проводят анализы масел в лабораториях после различных пробегов, делают спектрометрические исследования и т.п. То есть, там вполне серьезно обсуждают все эти вопросы...
dreamer21 вне форума
Kamol
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Kamol
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 383
Получил "Мне нравится"29  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 27.11.2013
17.12.2013 20:44
#23
КАРОЧИ!!!!
залью се через месяцок 5W20, тада и поговорим снова на енту тему))) я уже твердо решил для себя попробовать его.... колеблюсь между мотюлем и мобилом.
все впечатления изложу наверно даже в отдельной теме..
Kamol вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Kabak_OFF
Доцент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 1,674
Получил "Мне нравится"75  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 26.11.2013
17.12.2013 22:16
#24
Сообщение от dreamer21 Посмотреть сообщение
Масла не рекомендованных производителем вязкостей (типа 5W-40, 0W-40 и т.п.)
А кто сказал, что они не рекомендованы? В сервисной книжке на ай40 они есть, да и тут встречаются: ссылка ))

Сообщение от dreamer21 Посмотреть сообщение
Масло 5W-20 по сравнению с маслом 5W-30 (оба рекомендованы производителем) более подходит хундаевским двигателям, так как с ними двигатель работает тише, быстрее прогревается, не имеет проблем с системой изменения фаз CVVT, и экономит топливо (есть примеры экономии до 1,5 литров на сотню)...
Ух!) Сергей, по поводу экономии топлива, на мой взгляд, чересчур смелое заявление (получается по твоим выкладкам около 10-15%)... Ты сам-то веришь, что маловязкие масла способны обеспечить такую экономию бензина?
С двигателем Гамма, который был ранее упомянут, я знаком очень хорошо. Солярис с пробегом около 100 000 км сейчас (зима на дворе) расходует не более 9л/100 км в суровых московских пробках на дилерском масле Шелл 5W-30 (МКПП).
Давно доказано, что экономия топлива при применении масел с низкой степени вязкости составляет от трех до пяти процентов (причем я не верю в пять процентов, если честно).
Kabak_OFF вне форума
аdmin
Администратор
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 2,586
Получил "Мне нравится"210  Отдал "Мне нравится"170
В клубе с 17.11.2012
Фото: 250
17.12.2013 23:16
#25
Честно говоря, три пункта, которые привел Сергей в качестве резюме, можно было бы свести к одному: хорошо быть здоровым и богатым, но и так тоже потянет
Тот клуб я просматривал конечно, причем давно, когда он еще не набрал столько поклонников веры в маслобога.
Не хотел бы ни в коем разе кого-то там обижать, но я его прозвал для себя "клуб масляных онанистов" :)
аdmin вне форума
dreamer21
Младший научный сотрудник
 
Аватар для dreamer21
KIA Cee`d GT 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 357
Получил "Мне нравится"9
В клубе с 03.12.2013
18.12.2013 09:35
#26
Сообщение от Kabak_OFF Посмотреть сообщение
А кто сказал, что они не рекомендованы? В сервисной книжке на ай40 они есть, да и тут встречаются: ссылка ))
Стр. 8-8 Руководства по эксплуатации: для двигателя MPI для любых температур эксплуатации написано масло 5W-20, 5W-30...
При этом строчкой выше для двигателя GDI рекомендовано масло 0W-40, 5W-30, 5W-40...
Сообщение от Kabak_OFF Посмотреть сообщение
Ух!) Сергей, по поводу экономии топлива, на мой взгляд, чересчур смелое заявление (получается по твоим выкладкам около 10-15%)... Ты сам-то веришь, что маловязкие масла способны обеспечить такую экономию бензина?
С двигателем Гамма, который был ранее упомянут, я знаком очень хорошо. Солярис с пробегом около 100 000 км сейчас (зима на дворе) расходует не более 9л/100 км в суровых московских пробках на дилерском масле Шелл 5W-30 (МКПП).
Давно доказано, что экономия топлива при применении масел с низкой степени вязкости составляет от трех до пяти процентов (причем я не верю в пять процентов, если честно).
У меня на Фокусе масло первой заливки и замена на первом ТО была полусинтетика Ford Formula 5W-30... На втором ТО, в соответствии с новыми рекомендациями Форда всем льют теперь синтетику Castrol Magnatec Professional 5W-20... На масле более низкой вязкости мотор ощутимо бодрее работает, но расход снизился незначительно (примерно на 0.3-0.4 литра на сотню)... Но я это связываю с тем, что стал более резко и быстро ездить...
dreamer21 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Kamol
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Kamol
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 383
Получил "Мне нравится"29  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 27.11.2013
18.12.2013 10:23
#27
Кстате...... в мануале хундай рекомендует API Service SM, ILSAC GF-4 или выше...и тут же в сервисной книжке они "рекомендуют" Shell Helix Ultra... только сертификации ILSAC у этого масла нет...
( (с) украдено с профильного форума)
помойму договоренность налицо))
Kamol вне форума
winamp
Аспирант
 
Аватар для winamp
Hyundai i40 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 155
Получил "Мне нравится"2
В клубе с 28.11.2013
18.12.2013 10:46
#28
Сообщение от dreamer21 Посмотреть сообщение
Стр. 8-8 Руководства по эксплуатации: для двигателя MPI для любых температур эксплуатации написано масло 5W-20, 5W-30... При этом строчкой выше для двигателя GDI рекомендовано масло 0W-40, 5W-30, 5W-40...
Специалисты знают разницу между двигателями MPI и GDI у Hyundai i40? Рекомендовано - это ведь не жесткое ограничение?
winamp вне форума
dreamer21
Младший научный сотрудник
 
Аватар для dreamer21
KIA Cee`d GT 2014
1.6 МКПП
Сообщений: 357
Получил "Мне нравится"9
В клубе с 03.12.2013
18.12.2013 11:49
#29
Сообщение от winamp Посмотреть сообщение
Рекомендовано - это ведь не жесткое ограничение?
Ну если вам например врачи настоятельно рекомендуют не курить, но вы все равно курите с младых лет и умираете в шестьдесят от рака легких - кто виноват в этом?
Так и здесь - от "не рекомендованного" масла в течение гарантийного срока и пробега скорее всего ничего плохого не произойдет (точнее, вы не заметите)... А вот что будет с двигателем через 200-300 тысяч пробега? Трудно сказать...
Но большинство владельцев авто не заморачивается по этому поводу - три-четыре года и сотня тысяч пробега и машина продается... Нет машины - нет проблем!
dreamer21 вне форума
Kabak_OFF
Доцент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 1,674
Получил "Мне нравится"75  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 26.11.2013
18.12.2013 13:48
#30
dreamer21, Сергей, я за последний год очень много всякой информации прочитал про маловязкие масла, применительно к двигателям Хендай, и про "двадцатку" в том числе. И понял..., что я ничего не понял. Вот вам цитата с того же Ойл-клуба:

Если Ваш производитель рекомендует наряду с 0W-20, вязкость 5W-30 — то эта вязкость будет предпочтительнее! Если производитель рекомендует только 0W-20, идем искать мануал от своего же двигателя, на других рынках США, Европы, Японии. Если на тот же двигатель, в другой стране рекомендуют 5W-30 — то эта вязкость предпочтительнее!

Есть автовладельцы, которым масла 0W-20 и 5W-20 наоборот предпочтительнее, к примеру, автолюбитель машину меняет раз в 3-5 лет, быстро ездить негде, заправляется только на проверенной заправке, где по умолчанию хороший бензин, на xW-20 машина отлично проходит, и сэкономит кучу денег на бензин, за эти 3-5 лет.

Конечный выбор за автолюбителем! Нужна ли Вам пограничная зона износа в угоду экономии бензина, или Вам нужно иметь некоторый, небольшой запас спокойствия, но чуть больший расход.

В общем, повторюсь, я сделал свой выбор в пользу 5W-30!)))
Kabak_OFF вне форума
© Hyundai i40 клуб Россия, 2022
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 07:26. Часовой пояс GMT +3.