Просмотр сообщения
topol717
Младший научный сотрудник
Hyundai i40 2015
2.0 АКПП
Сообщений: 493
Получил "Мне нравится"81
В клубе с 26.04.2015
01.05.2020 19:27
Сообщение от EvpaSat Посмотреть сообщение
Поэтому аппаратом не меняю.Уже выкладывал простой способ полной замены без аппарата.Но на всякий случай еще раз скину,все просто. Двух канистр хватает с головой.
Не надо делать так как этот мужик.
Ибо масло надо сливать горячее, оно сильно больше в объеме, и удерживает в себе продукты износа.
Поэтому измерять и приравнивать объем горячего и холодного масла глупо.
Далее это автомат, в ней железные детали (шестерни) практически не изнашиваются, следовательно на магните почти ничего не будет. а олово и медь один фиг не прилипнут, точно также как и различные фрикционы.
Ну и последнее, жижу в гидротрансформаторе один фиг не поменяешь, а дергать рычаг смычла мало, ибо те 50 грамм которые в гидроблоке, погоды никому не делают.
Не надо заморачиваться, сливайте с поддона и все, в радиаторе и трубках всего 200-300 грамм масла, еще максимум 100 а то и меньше в гидроблоке.
лучше замените потом опять частично заменить на 10 тысяч раньше не через 60 а через 50.

Сообщение от yoyoska Посмотреть сообщение
Чесно сказать без разбора коробки не вижу смысла полностью менять масло. Вот если разобрать, поменять фильтр, промыть все тогда да. Ведь на самом деле не мало тем когда коробки как у нас загибались после полной замены масла. Много у нас там метала соберается который после полной замены поднимается.
Я тоже не вижу смысла полной замены. И как показывает опыт коробас ломается не из за замены масла. Сначала она начинает сильно пинаться, т.е. коробас уже не исправен, люди пытаются поменять масло типа будет лучше, но убитой коробке это уже не поможет. Наоборот, возникает непонятная разница в давлениях и прочие неприятности. становиться только хуже.
topol717 вне форума