06.04.2017 12:08
полазьте по форумам автос цепными движками.
У многих перескок ближе к 100 тыс бывает. Заканчивается иногда и не очень счастливо (я про клапана).
Опасность тут кроется даже по большей части не самой вытянусти цепи (хотя это важный показатель), а в успешной отработке натяжителя при запуске двигателя. С ним как раз и проблемки в большинстве случаев бывают - оброс чуть отложениями, не успел отработать на зубчик - нна те перескок цепи при определенной степени её растяжки.
У себя цепь менял на 110 тыс (не ай 40) сам с товарищем. Цепь была слегка растянута (основной пробег 70-80% трасса), а вот натяжитель сидел примерно на зуб меньше положенного. (новый натяжитель сразу щелкнул на 5 зубов при старой цепи, а старый остался на 3). Т.е. перескок был уже запланирован через Nтыс км.
Поэтому тыс в 100-120 рекомендую таки цепь менять вместе с натяжителем. Тут не угадаешь и ориентироваться на посты с пробегами под 200 конечно можно, но тут дело случая.