04.03.2020 16:59
Сообщение от Vovan K
Надо прочитать а потом
Вот прочитал. Лучше бы не читал, волосы дыбом. Кто во что горазд. Уважаемые, поймите , когда вы отсоедините фишку от супорта, супорт становится обычной деталью которая не подключена к вашей системе и не может выдавать ошибку если вы будете менять колодки на нём, потому что это отдельная запчасть не подключённая к системе машины. Вы хоть молотком забивайте поршень , никакой ошибки никогда не выдаст. Ошибку выдает мотор который стоит внутри супорта. И когда вы механически ручками или кувалдочкой или монтажечкой Пытаетесь задавить поршень, вы тем самым наносите вред электрическому мотор , шестерёнкам внутри и его механизму. Соответственно после подключения мотор делает диагностику и понимает что его сломали и поэтому выскакивает ошибка. Как работает ручник? Вы нажимая кнопочку , подаете на него питания и в зависимости , как вы её нажали , питание подается либо правильно полярно, либо обратно поляно. Мотору в данном случае без разницы в какую сторону крутится куда падали питания туда он и будет крутить. Итог: Подключаем плюс и минус фишки Сомову супорта вы заставляете мотор крутится в ту или другую сторону. Что является для мотора абсолютно рабочем и нормальном состоянии. Единственное чтобы потом не выскочила ошибка нужно зажать колодки и только после этого подключить фишку. Когда вы включите зажигание система продиагностирует задние суппорта и включить лампочку стояночного тормоза тем самым система будет думать что стояночный тормоз активирован далее вы просто нажимаете на Кнопку стояночного тормоза отпустить мотор крутится колодки разжимаются и вы спокойно едете дальше всё.