Всем привет!
Наверняка большинство владельцев механики, с пробегом около 100тыс. (а то и раньше) сталкиваются с проблемой включения передач, особенно первой и задней.
А вся проблема в том, что Корейские гении инженерии, решили сделать толкатель сцепления из пластика.
Естественно со временем шток вырабатывается, и сцепление полностью не выжимается.
Если верить официальным схемам Hyundai, то цилиндр сцепления меняется только в сборе:
Почитав различные форумы, пришёл к выводу, что есть два вида решения данной проблемы : заменить цилиндр на новый, или же вставить втулку.
Уже смирившись с перспективой покупки нового цилиндра, натыкаюсь на вот этот вот замечательный и полезный пост о отдельной замене толкателя на новый:
Где описано, что нам подходит шток Kia.
Смотрим схему, и действительно : такой-же цилиндр, но шток съёмный:
Схема Kia
newsamurai, спасибо большое за помощь и советы !
Так как данную запчасть не удалось купить в Германии (со слов дилера: "не производится с 2013 года"), на помощь пришёл следующий замечательный человек, а именно Алексей (timur061172), и помог с покупкой и пересылкой. 👍
И вот он, заветный новый шток:
Процесс замены Михаил отлично описал, поэтому не вижу смысла повторяться . Всё предельно просто и понятно.
Сравнение старого и нового, выработка около двух миллиметров :
НО! Чего я не ожидал, и что оказалось лично для меня самым сложным, так это установить обратно страховочную скобку штока!
Вот эту вот :
Снималась она очень легко, так как отвёрткой её просто выталкиваешь с лицевой стороны. А вот вставлять её приходится с тыльной, практически в слепую. А с учётом того, что моими толстыми пальцами я и близко туда не подлезу, не говоря уже о "что-то там держать и вставлять" …
Безрезультатно проковырявшись час, а то и больше, бросил это дело, и катался пару недель без этой скобы (в установленном виде шток не выпадет).
Но установка скобы на место не давала покоя, и была уже скорее делом чести.🤣
Как вдруг вспомнил, что в хозяйстве имеется такая полезная вещь как лазерный станок. 😬
Из оргстекла вырезал вот такой вот "держатель":
Идеально по контуру скобки, для надёжной фиксации :
Разогрел и придал необходимую форму :
И с помощью этой приблуды, скоба была установлена за 30 секунд. 😉
Итог : коробка по ощущению как новая, передачи включаются опять без усилий, как и должно быть! Результатом более чем доволен!
Свернуть