12.05.2019 22:05
Сообщение от ИгорьМ
цокот не поршневой...больше похоже на клапан или форсунка...
Увеличение оборотов или их уменьшение при прогреве регулируется датчиком температуры ОЖ (охл.жидкости)-электроникой...
Хорошо ,нет детонации на холостых ,но всё равно муфта CVVT выставляет время открытия клапанов раньше или позже и она же через датчики выдает электрический сигнал форсункам ,может что-то некоректно работает при очень низких температурах ?
Может электрический клапан муфты,может прошивка "косячная" - не для наших морозов,хрен его знает ...