12.05.2019 19:13
Сообщение от Rico
но углы опережения зажигания при прогреве всёравно выставляются муфтой CVVT.
да...но это будет ощущаться на холостых,как увеличение оборотов или их уменьшение...но ни стук...детонацию можно услышать только на горячем и в движении с нагрузкой.
На видео цокот не поршневой...больше похоже на клапан или форсунка...