27.06.2016 15:48
Сижу и удивляюсь как такое мог написать админ ?????
На данном авто установлен обычный гидротрансформат Айсин-09
Так вот официалы не меняют масло на этик АКПП ссылаясь на то что фидкость рассчитана на весь срок службы
До айки у меня была Октавиа а5 в которой стояла такая же АКПП так вот ребят то что написал админ по 90т.км это полный бред так как это очень большой пробег для АКПП и после замены жидкости АКПП может умереть в премом смысле слова , так как весь тот мусор который скопился с годами хоть как то поддерживает давление в АКПП и если заменить жидкость то давления не будет и АКПП встанет в аварийный режим, замена жидкости в АКПП производится на холодную и в 2 этапа
1 этап - слив частичный ( 2-3л.) и заливка новой жидкости с заменой фильтра и прокладки
2 этап - слив всей жидкости ( фильтр меняется а прокладка остается )
Не в коем случае не меняйте жидкость в АКПП если проехали на нем больше 60т.км ( верная смерть АКПП )
Менять жидкость лучше всего каждые 45т.км
И так на скидку - Наше АКПП разработано компанией Тойота и жидкость которая заливается в нашу АКПП TOYOTA ATF TYPE T-4 номер: 08886-01705