05.11.2020 18:57
Сообщение от XVVX
Так как у кроссоверов выше центр тяжести, придется мириться либо с более жесткой подвеской, либо с большими кренами в поворотах, раскачкой и менее понятной управляемостью.
Увеличение ЦТ нельзя компенсировать жесткостью подвески.
Вот например на старом совковом велосипеде типа урал, салют, кама и т.д. вообще нет подвески, т.е. жесткость максимальная, однако быстро затормозить, не получится, а если передним тормозом, то будет кувырок. высокий ЦТ можно компенсировать лишь размерами, в случае велосипеда выносом передней оси на 50-70 сантиметров вперед, но и это лишь частичная мера.
Сообщение от XVVX
Кроссоверы по определению не могут быть лучшими по комфорту, по скорости, по управляемости, по проходимости, по вместимости и так далее
Это спорно, особенно про фразу по определению, дали бы это определение.
И про колеса, например раньше на телегах или каретах, старались сделать очень большие колеса, для того что бы повысить плавность хода, Я думаю этот метод и сейчас работает. Отчасти по этой причине большая машина едет комфортнее маленькой.
А вообще любая машина это компромисс, между скоростью комфортом и ценой.
т.е. фраза быстро дешево и качественно, позволяет оставить только 2 слова. точно так же и в любом автомобиле. Где то за счет чего то другого.
А вообще согласен, все универсальные вещи, как правило хуже специализированных.
Но по большому счету, кроссовок не сильно отличается от универсала, ибо клиренс не сильно выше, и посадка людей не сильно отличается, просто в кроссовере акценты смещены на чуть лучшую геометрическую проходимость. Все остальное масса и габариты это уже следствие.
Но большая масса иногда работает в + например при ДТП безопаснее тот авто у которого масса больше.
Подвеска легковушки и кроссовера все таки разные, и расчеты делаются исходя из большей массы автомобиля, но тут возникает второй момент, у более тяжелого авто, запас прочности выше.
т.е. для авто массой 1.7 тонны ваш вес 75 кг это 4,4% а для соляриса с массой 1200 уже 6,5% следовательно и запаса у подвески будет больше.
По этой причине считается, что чем больше машина тем она надежнее.
Но один и тот же мотор возит сонату 1600КГ и соренто 1750КГ, как говорится без комментариев.
А еще в кроссовере крыша выше, и входить и выходить удобнее.
А еще в кроссовере сидишь выше, значит все кочки и ямы чувствуешь сильнее.