Просмотр сообщения
Maratik
Студент
Hyundai i40 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 70
Получил "Мне нравится"11
В клубе с 27.06.2016
30.06.2016 12:02
#29
Сообщение от sia Посмотреть сообщение
Откуда столько глубоких познаний в этом вопросе? И что же делать после 60-ти тыс., если 45...
Познания в том что у меня до айки была Шкода с такой же АКПП айсин.
Про давления давай объясни мне тогда ? Что случается с фрикционами с годами ??? куда этот осадок попадает и где задерживается ? Что будет если вымыть весь осадок который забивает щели ??
АКПП эта которая установлена разрабатывалась компанией как я и писал Тойота и ее применяют в данный момент практически во всех авто
Недостаток данной АКПП в том что она греется , и нет проверочного щупа
Если вы не сталкивались с проблемами АКПП то и не стоит говорить!!!!
Заедьв любой сервис и скажите мастеру что делать если на моем авто пробег 100т.км и не кто не разу не менял масло в АКПП, поголовно все ответят катайся дальше пока не загнется , если поменять масло и вымыть все что дает давление то это верная смерть.

Ну а так вообще самое оптимальное менять масло чем чаще тем лучше , но лично я менял раз в 40т.к ( пользовался только этим маслом TOYOTA ATF TYPE T-4 )

А и вот еще что смутило : кто вам сказал что данное АКПП обслуживаемое ???? И кто сказал что надо менять масло раз в 90т.км ????
Все что вы написали выше это адекват или вы были бухие ? Позвоните к О.Д. и спросите когда вам надо менять масло ( вам ответят что масло залито в АКПП на весь срок службы и если поменять то гарантию они на работу не дадут )
Не пишите бред и перед тем что бы ответить углубитесь ОТВЕТОМ!!!

Сообщение от bombilla Посмотреть сообщение
Супер. Коробка работает на мусоре. Это нанотехнологии однако
а на чем она будет работать если не менять жидкость годами ?
Maratik вне форума