04.12.2013 13:31
Задние колодки нужно менять в 1,5-2 раза реже, чем
передние - это плюс. Но процедура их замены не такая простая, как у передних - это минус. Все основные этапы те же, но, из-за использования в
Hyundai i40 электрического стояночного тормоза, перед заменой необходимо выполнить процедуру его отключения с помощью дилерского сканера (подробнее в
сервисном бюллетене). О том, можно ли использовать для этой процедуры какое-то альтернативное оборудование, пока ничего не известно. Ровно, как и неизвестно, к чему может привести попытка замены колодок без использования дилерского сканера и отключения ручника.
Для замены понадобятся инструменты: домкрат, ключ для колесных гаек и рожковый ключ на 14, что-то, чем можно повернуть поршни тормозного суппорта при их вдавливании, а также комплект новых колодок.
Каталожные номера
Тормозные колодки
Инструкция
1) Снимите заднее колесо.
2) Подключите сканер GDS к диагностическому разъему в салоне, включите зажигание, но не запускайте двигатель. Отпустите стояночный тормоз (ручник). В меню сканера выберите модель Hyundai i40, затем систему EPB (электрический стояночный тормоз), выберите режим "Actuation Test" и далее "Maintenance - EPB / MOC disengaging". При успешном выполнении команды ручник отключен. Выключите зажигание.
3) Отключите разъем электрического стояночного тормоза (А)
4) Открутите болты крепления тормозного суппорта (B) и снимите его
5) Извлеките старые колодки и установите новые, предварительно установив на них фиксаторы (С)
6) Поверните поршни тормозного суппорта до совмещения меток "А" и "B", затем утопите их.
7) Установите тормозной суппорт обратно и закрепите его болтами (B)
При этом нужно обеспечить совмещение канавки на поршне (A) с выступом на колодке (B)
8) Подсоедините обратно разъем электродвигателя ручника
9) Выполните подключение электронного ручника с помощью сканера GDS - все то же самое, как и в пункте 2, но выбрать команду "Maintenance - EPB / MOC engaging". Выключите зажигание и отключите сканер.
10) Установите колесо.
11) Выполните замену колодок на втором колесе.
Справочная информация
Толщина рабочей поверхности задних тормозных колодок:
- Исходная (новые колодки): 10 мм
- Минимально допустимая: 2 мм