Просмотр сообщения
TimOks
Студент
Hyundai i40 2013
2.0 АКПП
Сообщений: 58
Получил "Мне нравится"9
В клубе с 25.05.2015
22.04.2018 11:09
Далеко ушли о исходной темы.
Попробую вернуть.

Сейчас пробег 70000, как писал ранее поменял частично масло в АКПП (состояние масла было неплохое, поэтому можно было дотянуть и до 100000 км), но я не планирую авто продавать, поэтому буду менять исчо частично масло на 100000 км, потом на 130000 и так далее. Основная езда - пробки по городу.
После замены масла в акпп появилось субъективное мнение, что стало получше, но не уверен, что действительно так.
Как и у всех переключение с первой на вторую небольшим толчком, при этом можно и приноровиться, чтобы толчок был совсем незаметным. Это единственный минус для этой коробки.

По ремонтам:
Менял рулевые наконечники, стойку стабилизатора, рычаг из-за шаровой. Думал съэкономить и залить в шаровую полимер, но решил что данное кроилово все-равно приведет к попадалову. Поэтому на официальном сервисе менял на оригинал. После долгих препирательств и торге сошлись на рычаг+рулевой наконечник + развал = 9000 рублей.
Сервис этот неполюбил после того, как на ТО-1 мне не поменяли масло в двигателе!!! Причем ситуация была следующая:

Прошел я ТО-1 и и решил поехать на юга. Собственно частичная замена была, иначе бы я сразу понял, но как было сделано!!! Приезжаю к морю, чувствую, что что-то не так. Двигатель работает все менее ровно и напрягается, что-ли. Как чувствовал взял собой 4 литра масла и фильтр. К слову всегда лил Shell Helix Ultr-у 5w-30. По щупу масло неимоверно черное. Думаю фигня какая-то. Не может же быть, что мне масло не поменяли.
Нашел дядю Васю в автопарке. К слову сказать на сто местных смотрели на номера и просили 1000 рублей за замену масла. Дядя Вася вылез из под львовского автобуса и сказал - гавно-вопрос, сейчас поменяем за 500 рэ.
Далее события следующие:
1. Снимает защиту и спрашивает, а почему у Вас масло на защиту течет? Говорю, дык кто-ж знает, может подтекает?
2. А почему у Вас пробка сливная не завинчена? Я в ступоре, стою молчу...
3. Сливает гудрон и говорит, а что у вас пробег, наверно тыщ 200????????? Говорю - да нет - 20000 км.
Он молчит и я молчу.
Думаю если не прет, дык не прет, и если он сейчас еще и собрать все обратно не сможет, то трындец у меня с отпуском будет полный...
НО НЕТ! Дядя Вася все собрал, защиту оттер, грамотно залил, без подтеков и по уровню. Машина полетела СОВЕРШЕННО подругому. Что могу сказать отдал я ему 700 рэ, и он доволен и я счастлив.

На этом уехал. Больше на ТО я к дилеру не езжу.
Масло меняю примерно на 8000-край 10000 км. Меняю сам и незапариваюсь.

Далее, что по машине.
На 69000 начала плохо тянуть, расход дошел по городу до 17 л. Решил, что скорее всего форсунки.
Выкрутил свечи, на 4-ом цилиндре нагар кусками. Свечи ввернул оригинальные и заправился 5 раз на Shell бунзином v-power.

ОБРАЩАЮ Ваше внимание, что очиститель инжектора я лил каждые 5000 км!!!!!

Поэтому такая чистка не впервой для моего авто. В итоге - машина летит, сейчас лью как обычно 92 газпромнефтевский бензин и расход по трассе 5.9!!!
На югах на лукойле было стабильно с горами 6.6 л на 100 км.

По общему впечатлению: машина очень экономична. Достаточно комфорта. Для повседневной езды - самое то.
Ну а если кому понты нужны или супер-комфорт - пожалуйте на класс выше.

Кто-нить менял фильтр бензонасоса?
TimOks вне форума